交通运输工程
石质路基开挖最简单有效地施工方法是（）A、人工施工B、简易机械化施工C、爆破施工D、水力机械化施工
题目
石质路基开挖最简单有效地施工方法是（）
- A、人工施工
- B、简易机械化施工
- C、爆破施工
- D、水力机械化施工
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相似问题和答案
第1题：
开挖路基＋路基注浆＋基桩施工等影响路基稳定的施工,属于邻近营业线A类施工。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
石质路堑开挖,采用何种开挖方法以加快工程进度,是石质路堑开挖需要解决的重要问题。通常,应根据()等选择开挖方法。
A.节理发育程度
B.岩石的类别
C.岩体裂缝较多
D.施工条件及工程量大小
正确答案：ABD
第3题：
开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
在下列开挖方法中，适用于土、石质傍山路堑开挖方法的是（ ）。
A．全断面开挖
B．横向台阶开挖
C．逐层顺坡开挖
D．纵向台阶开挖
B．横向台阶开挖
C．逐层顺坡开挖
D．纵向台阶开挖
答案：D
解析：
第5题：
石质路堑钻爆开挖的方法有（ ）。
A.薄层开挖
B.分层开挖
C.全断面一次开挖
D.特高梯段开挖
E.跳槽开挖
B.分层开挖
C.全断面一次开挖
D.特高梯段开挖
E.跳槽开挖
答案：A,B,C,D
解析：
2020 / 2019版教材P4
本题主要考核石质路堑施工技术为：钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。
本题主要考核石质路堑施工技术为：钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。
第6题：
石质路基开挖最简单有效地施工方法是()
A.人工施工
B.简易机械化施工
C.爆破施工
D.水力机械化施工
参考答案C
第7题：
目前最广泛采用的石质路堑的开挖施工方法包括（ ）。
A.薄层开挖
B.厚层开挖
C.梯段开挖
D.分段开挖
E.全断面一次开挖
B.厚层开挖
C.梯段开挖
D.分段开挖
E.全断面一次开挖
答案：A,C,E
解析：
本题考查的是石质路堑施工技术。钻爆开挖是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。参见教材P4。
第8题：
石质路堑开挖方法的选择应根据()进行。
A.岩石的类别
B.岩石风化程度
C.岩石节理发育程度
D.施工条件
参考答案：ABCD
第9题：
对于长度为3km的山岭石质铁路隧道，开挖方法为（ ）。
A.钻爆施工法
B.掘进机施工法
C.盾构施工法
D.沉管施工法
B.掘进机施工法
C.盾构施工法
D.沉管施工法
答案：A
解析：
此题主要考察考生对隧道开挖施工方法知识的掌握。根据教材表述，钻爆施工法适用于各种地质条件和地下水条件；掘进机施工法(TBM)是一种利用回转刀具开挖(同时破碎和掘进)隧道的机械装置。TBM施工方法的优点是开挖作业能连续进行；缺点是机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高．机械的设计制造时间长，初期投资高，因此，不用于短隧道。盾构法在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道的施工中应用相当广泛。沉管施工法是修建水底隧道通常采用的方法。 本题的正确项是“A．钻爆施工法”。
第10题：
经常翻身是卧床病人最简单而有效地解除压力的方法。
正确答案:正确