交通运输工程

采用()的道路上,各个交叉口之间的距离各不相同,它根据固定的车速和交叉口的间距决定各交叉口的绿灯开始时间(即相位差)。A、同步系统B、交替式系统C、绿波系统D、无电缆协调控制系统

题目

采用()的道路上,各个交叉口之间的距离各不相同,它根据固定的车速和交叉口的间距决定各交叉口的绿灯开始时间(即相位差)。

  • A、同步系统
  • B、交替式系统
  • C、绿波系统
  • D、无电缆协调控制系统
参考答案和解析
正确答案:C
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相似问题和答案

第1题:

根据平面交叉口机动车设计车速的取值要求,以下描述正确的是()。

A.进口道直行车道的车速为设计车速的0.7倍

B.进口道左转车道的车速为设计车速的0.5倍

C.进口道右转车道的车速不大于30km/h(有渠化岛)

D.进口道右转车道的车速不大于25km/h(无渠化岛)


答案:ABC

第2题:

城镇道路大量交叉口的存在,既影响车速,又影响道路的通行能力,因此,交叉口设计是否合理往往是能否提高道路通行能力的症结所在。


答案:对
解析:
城镇道路大量交叉口的存在,既影响车速,又影响道路的通行能力,因此,交叉口设计是否合理往往是能否提高道路通行能力的症结所在。

第3题:

ONU在上行时采用时分多址接入(TDMA)技术,分配的时隙补偿了各个ONU距离的差距,避免了各个ONU之间的碰撞。

A.错误

B.正确


参考答案:B

第4题:

运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为60km/h,在高速公路上最高车速为()km/h,并应确认有足够的安全车间距离。

  • A、60
  • B、70
  • C、80
  • D、100

正确答案:C

第5题:

叉车行车时货物的最低点离地应300~400mm左右,与道路上固定物之间其距离不得少于0.5m。

A

B



第6题:

车流量较多的建设基地,其连接城市道路的通道出口距大中城市主干道交叉口的距离应不小于70m,该距离是指:( )

A.出口距主干道交叉口道路中心线的距离
B.出口距主干道交叉口路缘线的距离
C.出口距主干道交叉口道路红线交点的距离
D.出口距主干道交叉口建筑控制线交点的距离

答案:C
解析:
《民用建筑设计通则》第4.1.5条规定,基地机动车出入口位置应符合下列规定:与大中城市主干道交叉口的距离,自道路红线交叉点量起不应小于70m。

第7题:

平面环形交叉口设计除了中心岛的半径应满足设计车速的要求外,还应满足下面()的要求。

A:相交道路的夹角不得小于60°
B:满足车辆进出交叉口在环道上的交织距离要求
C:转角半径必须大于20m
D:机动车道必须与非机动车道隔离

答案:B
解析:
中心岛的尺寸不仅要满足车辆以一定速度绕岛行驶所需曲线半径的要求,同时还必须满足车辆进出交叉口在车道上互相交换车道位置所需的交织距离要求。

第8题:

设备布置尺寸指设备()至()的距离及设备之间的距离,它主要根据设备安装及接线的要求确定。


参考答案:最外边缘;盘、台边缘

第9题:

运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为40km/h,在高速公路上最高车速为60km/h,并应确认有足够的安全车间距离。


正确答案:错误

第10题:

非自行或无消震装置的牵引机、张力计长距离运输时应采用汽车装载运输方式。短距离转场运输的托运应采用硬连接方式,且应限制行车速度不应超过()公里/小时。乡村道路上不得超过15公里/小时。

  • A、50
  • B、30
  • C、20

正确答案:B