交通运输工程
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相似问题和答案
第1题：
编组站能力加强有几种特殊途径,分别是设置辅助车场、设置箭翎线和()
A、开行重载列车
B、实现编组站
C、开行超轴列车
D、开行超限列车
参考答案：AB
第2题：
所有施工安全标志、须知、注意事项及操作说明应保持清晰，并设置在明显位置。（ ）
正确答案:正确
第3题：
机械加压送风系统设置及位置是否合理?为什么?
正确答案：
(1)机械加压送风系统设置及位置不合理。(2)理由：①不具备自然排烟条件的防烟楼梯间及前室，加压送风部位应在防烟楼梯间及前室分别设置;②建筑高度超过50m的公共建筑，靠外墙的消防电梯前室也应设机械加压送风系统。
(1)机械加压送风系统设置及位置不合理。(2)理由：①不具备自然排烟条件的防烟楼梯间及前室，加压送风部位应在防烟楼梯间及前室分别设置;②建筑高度超过50m的公共建筑，靠外墙的消防电梯前室也应设机械加压送风系统。
第4题：
编组站一般设置在什么地点？
正确答案:一般设置在有大宗车流集散和需要整理的地方。
第5题：
请简单说明怎样合理设置T3212（周期位置更新定时器）。
正确答案: GSM系统中发生位置更新的原因主要有两类，一种是移动台发现其所在的位置区发生了变化（LAC不同），另一种是网络规定移动台周期地进行位置更新。周期位置更新的频度是由网络控制的，周期长度有参数T3212控制。
该参数的设置影响到网络总体服务性能和无线资源的利用率。对于业务量较大的区域，可选择较大的周期（如16或20小时，甚至25小时），而对于业务一般的区域，可以设置T3212较小（如3小时、6小时等），对业务量严重超过系统容量的地区，建议设置T3212为0。缺省可以考虑设置为10（1小时），此参数要求在同一位置区内相同；要求VLR周期性更新定时器比此值大。
第6题：
双向编组站内为上、下行两方向的折角车辆转场而设置的车场称为（）。
- A、调车场
- B、交换场
- C、交接场
- D、换装场
正确答案:D
第7题：
尽头式辅助调车场适应于（）
- A、地区车流较大的编组站
- B、地区车流居中的编组站
- C、地区车流较小的编组站
- D、各种编组站
正确答案:C
第8题：
编组站根据其在路网中的位置、作用和所承担的作业量,可分为()。
A、路网性编组站
B、区域性编组站
C、辅助编组站
D、地方性编组站
参考答案：ABD
第9题：
特级列检作业场设置在日均解体作业（）及以上的编组站的车场。
- A、2000辆
- B、2500辆
- C、3000辆
正确答案:C
第10题：
说明枢纽内编组站集中与分散设置的优缺点？
正确答案:编组站集中设置的优点：节省投资；调车设备利用率高，运营费用低；没有交换车流的重复作业；车流集中可缩短集结时间；机务设备集中，可消除单机走行；定员减少。缺点：地方车流作业的小运转列车行程增加；折角车流行程增加；枢纽作业弹性系数小；改编能力较小。