交通运输工程
什么是车站AFC设备能力？分为那几类？采用哪一类作为计算AFC设备配置数的依据？
题目
什么是车站AFC设备能力？分为那几类？采用哪一类作为计算AFC设备配置数的依据？
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相似问题和答案
第1题：
AFC系统从逻辑上可以分为彼此相对独立又紧密联系的五个层次,包括()。
A.中心AFC系统、车站AFC系统
B.清分系统
C.终端售检票设备
D.车站IBP控制盘
E.票卡
参考答案：ABCE
第2题：
什么是车站AFC设备能力？
正确答案:车站AFC设备能力是指车站AFC设备在单位时间内（通常为1分钟）的出票张数或通过人数等。
第3题：
以下选项为影响车站afc系统设备配置与布局因素的是?()
A.车站AFC系统设备使用能力
B.以上都是
C.站台与站厅层设计布局
D.高峰小时进出站客流
参考答案：B
第4题：
AFC系统从逻辑上可以分为彼此相对独立又紧密联系的五个层次，包括（）。
- A、中心AFC系统、车站AFC系统
- B、清分系统
- C、终端售检票设备
- D、车站IBP控制盘
- E、票卡
正确答案:A,B,C,E
第5题：
掌握车站AFC设备布局优化实例分析能力。
正确答案: 实例分析一：某地铁车站为地下车站，岛式站台，站厅有4个出入口，设置1个收费区。该站早高峰小时进站客流主要来向是4号口与2号口，出站客流主要去向是3号口与1号口，而晚高峰小时进、出站客流的流向恰好相反。
实例分析二：某地铁车站为高架车站，侧式站台，车站控制室位于站厅一侧。该站进站客流高峰出现在晚高峰时间内，主要是上行出发客流；出站客流高峰出现在早高峰时间内，主要是下行到达客流。
实例分析三：某地铁换乘站为高架车站，岛式站台，自动扶梯与楼梯位置在站厅中央，站厅面积较小。4台进站检票机、6台出站检票机设置在升降设备两侧。该布局存在的主要问题：站厅被收费区隔断，乘客换乘不便。
第6题：
AFC系统从逻辑上可以分为彼此相对独立又紧密联系的五个层次:清分系统、中心AFC系统、车站AFC系统、终端售检票设备和票卡。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
每日运营开始前应对车站AFC设备进行什么操作，保证AFC设备可以正常服务（）
- A、运营开始
- B、开始服务
- C、远程唤醒
- D、全站唤醒
正确答案:C
第8题：
以下选项为影响车站自动售检票afc系统设备配置与布局因素的是?()
A.高峰小时进出站客流
B.车站自动售检票AFC系统设备使用能力
C.站台与站厅层设计布局
D.以上都是
参考答案：D
第9题：
AFC系统从逻辑上可以分为彼此相对独立又紧密联系的五个层次：清分系统、中心AFC系统、车站AFC系统、终端售检票设备和票卡。
正确答案:正确
第10题：
以下属于自动售检票设备大面积故障事故类型的有（）。
- A、AFC系统软件故障
- B、车站AFC设备进入紧急模式
- C、单组集群设备断电
- D、整个车站AFC设备断电
正确答案:A