交通运输工程
城市公共交通站点分为首末站、（）、中间停靠站三种类型。
题目
城市公共交通站点分为首末站、（）、中间停靠站三种类型。
参考答案和解析
正确答案:枢纽站
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相似问题和答案
第1题：
城市公共交通站点分为首末站,枢纽站和中间停靠站三种类型。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站，其划分依据是（）。
A.功能
B.距离间隔
C.行车时间
D.设置形式
B.距离间隔
C.行车时间
D.设置形式
答案：A
解析：
BRT系统的车站设施是为停靠车辆和公共交通乘客上下车使用。
按功能划分：BRT系统的车站形式可分为中途停靠站、换乘站和首末站。
按售验票方式可分为：开放式车站和封闭式车站。
按照车站的设置形式可分为：侧式站台和岛式站台两种。
按照车站的高度可分为：高站台和低站台。
BRT系统一般修建与公共交通车辆车厢底板等高的候车站台，配合低底盘的公共交通车辆,以起到乘客快速平稳地水平上下车的作用。
按功能划分：BRT系统的车站形式可分为中途停靠站、换乘站和首末站。
按售验票方式可分为：开放式车站和封闭式车站。
按照车站的设置形式可分为：侧式站台和岛式站台两种。
按照车站的高度可分为：高站台和低站台。
BRT系统一般修建与公共交通车辆车厢底板等高的候车站台，配合低底盘的公共交通车辆,以起到乘客快速平稳地水平上下车的作用。
第3题：
校车上下学生,应当在校车停靠站点停靠;未设校车停靠站点的路段可以在公共交通站台停靠。()
此题为判断题(对，错)。
答案：对
第4题：
长输管道的组成可分为（）两大部分.
- A、首末站与管线
- B、管线与输油站
- C、中间站与管线
- D、管线与阀室
正确答案:B
第5题：
城市步行商业区进出口距公共交通停靠站的距离不宜大于( )m。
A.50
B.70
C.100
D.150
B.70
C.100
D.150
答案：C
解析：
为了方便市民到达步行商业区，也便于市民从步行商业区的疏散，一般商业步行区距城市次干路的距离不宜大于200m，步行区进出口距公交通停靠站的距离不宜大于100m。
第6题：
城市公共交通站点分为终点站、枢纽站和（ ）。
A．附设站
B．临时站
C．专用站
D．中间停靠站
正确答案：D
第7题：
按照()划分，BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站。
A:功能
B:距离间隔
C:行车时间
D:设置形式
B:距离间隔
C:行车时间
D:设置形式
答案：A
解析：
本题考查BRT车站的分类。按照功能划分，BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站。
第8题：
城市公共交通站点包括（ ）。
A．枢纽站
B．终点站
C．临时站
D．中间停靠站
E．专用站
正确答案：ABD
第9题：
根据《城市公共交通站、场、厂设计规范》的规定，长途汽车站、火车站主要出入口多少米范围内应设置公共交通首末站？( )
A.100m
B.150m
C.200m
D.250m
B.150m
C.200m
D.250m
答案：A
解析：
《城市公共交通站、场、厂设计规范》2.1.2第6条长途汽车站、火车站、客运码头主要出入口100m范围内应设置公共交通首末站。
第10题：
校车上下学生，应当在校车停靠站点停靠；未设校车停靠站点的路段可以在公共交通站台停靠。
正确答案:正确