交通运输工程
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相似问题和答案
第1题：
碾压是路基路面施工的重要环节，压实度是路基路面施工质量检验的关键项目。回答以下关于压实度现场检测方法的问题。（5）一般来说，测定沥青混凝土面层压实度的方法有（ ）。
A.核子仪法
B.环刀法
C.水袋法
D.钻芯取样法
B.环刀法
C.水袋法
D.钻芯取样法
答案：A,D
解析：
现场密度试验检测方法包括灌砂法、环刀法、核子法、钻芯法、无核仪法。测定沥青混凝土面层压实度的方法钻芯取样法、核子仪法、无核仪法。
第2题：
城镇道路路基施工质量检验与验收的主控项目有()。
A、压实度
B、弯沉值
C、路基宽度
D、路基允许偏差
E、平整度
B、弯沉值
C、路基宽度
D、路基允许偏差
E、平整度
答案：A,B
解析：
2020/2019教材P17
三、质量检查与验收：检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）；一般项目有路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。
三、质量检查与验收：检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）；一般项目有路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。
第3题：
某新建高速公路土方路基路床施工中，其中某路段压实层质量检查的压实度
检测结果如下表所示。
已知保证率为95%，n=20，=0.387。
路基压实度检测结果汇总表
根据上述资料，回答下列问题。
（10）该路段压实层的压实度合格率为（）。
A.0
B.70%
C.95%
D.100%
检测结果如下表所示。
已知保证率为95%，n=20，=0.387。
路基压实度检测结果汇总表
根据上述资料，回答下列问题。
（10）该路段压实层的压实度合格率为（）。
A.0
B.70%
C.95%
D.100%
答案：D
解析：
第4题：
路基压实度即压实后的密实度与天然密实度之比。（）
正确答案:错误
第5题：
路基为什么要有一定的压实度？
正确答案:为保证路基的强度和稳定性，减少路堤沉陷，便于及时铺筑路面，路基应具有一定的压实度
第6题：
控制填石路基施工压实质量的施工参数有（）。
A.压实功率
B.碾压速度
C.压实遍数
D.压实度
E.铺筑层厚
B.碾压速度
C.压实遍数
D.压实度
E.铺筑层厚
答案：A,B,C,E
解析：
2019版教材P9页
标准。填石路堤的压实 质量标准宜采用孔隙率作为控制指标，并符合表2B311014-2的要求。施工压实质量可采 用孔隙率与压实沉降差或施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）联合 控制。
标准。填石路堤的压实 质量标准宜采用孔隙率作为控制指标，并符合表2B311014-2的要求。施工压实质量可采 用孔隙率与压实沉降差或施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）联合 控制。
第7题：
何为压实度？对高速公路和一级公路填方路基的压实度有何要求？
正确答案:所谓压实度，就是对某一种土质，工地上实际达到的干密度与该种土的最大干密度的比值（以百分比表示）。对高速公路和一级公路填方路基，其路床的压实度应不小95%，上路堤的压实度应不小于93%，下路床的压实度应不小于90%。
第8题：
压实度是检验路基路面施工质量的重要指标，试根据灌砂法测定压实度试验方法的有关规定回答下列问题：(17)．关于压实度计算与击实试验结果的关系，不正确的说法是()。
A.最大干密度越大，压实度越大
B.最佳含水量的大小与压实度计算结果无关
C.路基不同碾压层填土来源和土质有所不同，为统一标准，压实度应按同一个最大干密度计算
D.碾压层压实度计算应采用与填料同种材料击实试验得到的最大干密度计算
B.最佳含水量的大小与压实度计算结果无关
C.路基不同碾压层填土来源和土质有所不同，为统一标准，压实度应按同一个最大干密度计算
D.碾压层压实度计算应采用与填料同种材料击实试验得到的最大干密度计算
答案：A,C
解析：
A错误，最大干密度大，压实度小；C错误对不同的填筑材料，分别进行击实试验得到相应的最大干密度。
第9题：
土方路基验收实测项目有压实度、弯沉、平整度等指标。
正确答案:正确
第10题：
什么是压实度？压实系数？影响路基压实度的因素有哪些？
正确答案: 压实度：土或路面材料压实后的干密度与标准压实法得到的最大干密度的比值；压实系数：松铺系数于压实系数的比值。
影响因素：土的含水量、碾压层的厚度、压实的机械的类型和功能、碾压遍数、以及地基的强度。