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多选题关于铁路路基的压实度下列说法中正确的是（）。A压实度应采用压实系数作为压实指标B对细粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、块石类土均可采用地基系数作为压实指标C地基系数一般取30cm直径平板载荷试验中下沉量为0.125cm时的荷载强度D表层的压实度指标应高于底层的压实度指标E不浸水部分的压实度指标应高于浸水部分的压实度指标
题目
多选题
关于铁路路基的压实度下列说法中正确的是（）。
A
压实度应采用压实系数作为压实指标
B
对细粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、块石类土均可采用地基系数作为压实指标
C
地基系数一般取30cm直径平板载荷试验中下沉量为0.125cm时的荷载强度
D
表层的压实度指标应高于底层的压实度指标
E
不浸水部分的压实度指标应高于浸水部分的压实度指标
参考答案和解析
正确答案：
B,C,D
解析：
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相似问题和答案
第1题：
压实度是检验路基路面施工质量的重要指标，试根据灌砂法测定压实度试验方法的有关规定回答下列问题：(17)．关于压实度计算与击实试验结果的关系，不正确的说法是()。
A.最大干密度越大，压实度越大
B.最佳含水量的大小与压实度计算结果无关
C.路基不同碾压层填土来源和土质有所不同，为统一标准，压实度应按同一个最大干密度计算
D.碾压层压实度计算应采用与填料同种材料击实试验得到的最大干密度计算
B.最佳含水量的大小与压实度计算结果无关
C.路基不同碾压层填土来源和土质有所不同，为统一标准，压实度应按同一个最大干密度计算
D.碾压层压实度计算应采用与填料同种材料击实试验得到的最大干密度计算
答案：A,C
解析：
A错误，最大干密度大，压实度小；C错误对不同的填筑材料，分别进行击实试验得到相应的最大干密度。
第2题：
以下关于路基、路面基层压实度评定的说法，错误的是（ ）。
A.路基的压实度以重型击实标准为准
B.路基、路面压实度以2-3Km长的路段为检验评定单元
C.高速公路下路堤压实度的标准检测方法的检测频率为每200m每压实层测1处
D.压实度评定中单点的极值为标准值减5个百分点
B.路基、路面压实度以2-3Km长的路段为检验评定单元
C.高速公路下路堤压实度的标准检测方法的检测频率为每200m每压实层测1处
D.压实度评定中单点的极值为标准值减5个百分点
答案：B,C
解析：
第3题：
加大压实功是提高路基的压实度最有有效的措施。()
参考答案：错误
第4题：
关于路基填料要求，下列说法正确的是（ ）。
A.一般铁路路基填料的粒径不得大于填筑层厚度的1／2
B.填料的挖、装、运、摊铺及压实不应连续进行
C.高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm
D.施工含水量应控制在最优含水量的～5％～+3％范围以内
B.填料的挖、装、运、摊铺及压实不应连续进行
C.高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm
D.施工含水量应控制在最优含水量的～5％～+3％范围以内
答案：C
解析：
此题主要考察考生对路基填料要求的知识掌握。根据教材表述，所有用于路基填筑的填料均应符合设计和相关规范的要求；填料的粒径不得大于填筑层厚度的2／3(客运专线路基填料的最大粒径不得大于15cm)；填料的挖、装、运、摊铺及压实应连续进行；在作辈过程中应控制填料中含水量的不利变化；对粗粒土和软块石，应防止产生颗粒的分解、沉积和离析；填筑包心路堤时，宜将渗水性能弱的填料填筑在堤心部分．渗水性能强的填料填筑在路堤两侧。碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3％～+2％范围以内。 本题的正确项是“C．高速铁路路基填料的最大粒径不得大于15cm”。
第5题：
4．压实度是检验路基路面施工质量的重要指标，试根据灌砂法测定压实度试验方法的有关规定回答下列问题：（17）．关于压实度计算与击实试验结果的关系，不正确的说法是（ ）。（2014检师真题）
A.最大干密度越大，压实度越大
B.最佳含水量的大小与压实度计算结果无关
C.路基不同碾压层填土来源和土质有所不同，为统一标准，压实度应按同一个最大干密度计算
D.碾压层压实度计算应采用与填料同种材料击实试验得到的最大干密度计算
B.最佳含水量的大小与压实度计算结果无关
C.路基不同碾压层填土来源和土质有所不同，为统一标准，压实度应按同一个最大干密度计算
D.碾压层压实度计算应采用与填料同种材料击实试验得到的最大干密度计算
答案：A,C
解析：
P427：A错误，最大干密度大，压实度小；C错误对不同的填筑材料，分别进行击实试验得到相应的最大干密度。
第6题：
关于土基压实度评定的下列说法中，正确的是（ ）。
A.用压实度代表值控制路段的总体压实水平
B.单点压实度不得小于极值标准
C.K
B.单点压实度不得小于极值标准
C.K
答案：A,B,C,D
解析：
路基、路面压实度以1～3km长的路段为检验评定单元，按要求的检测频率进行现场压实度抽样检查，压实度代表值控制路段的总体压实水平，单点压实度不得小于极值，K
第7题：
关于土基压实度评定的下列说法中，正确的是（ ）
A.用压实度代表值控制路段的总体压实度水平
B.单点压实度不得小于合格值标准
C.根据合格率，计算评分值
D.分层检测压实度，但只按上路床的检测值进行评定计分
A.用压实度代表值控制路段的总体压实度水平
B.单点压实度不得小于合格值标准
C.根据合格率，计算评分值
D.分层检测压实度，但只按上路床的检测值进行评定计分
答案：A,C,D
解析：
第8题：
回答有关压实度的问题。（5）关于土基压实度评定的下列说法正确的是（ ）。
A.分层压实度应全部符合要求，且样本数不少于6个
B.用压实度代表值控制路段的总体压实水平
C.分层检测压实度，但只按上路床的检测值进行评定
D.单点压实度不得小于极值标准
B.用压实度代表值控制路段的总体压实水平
C.分层检测压实度，但只按上路床的检测值进行评定
D.单点压实度不得小于极值标准
答案：B,C,D
解析：
路基、路面压实度以1～3km长的路段为检验评定单元，按要求的检测频率进行现场压实度抽样检查，压实度代表值控制路段的总体压实水平，单点压实度不得小于极值，路堤施工段落短时，分层压实度应全部符合要求，且样本数不少于6个（A条件不全）。
第9题：
关于压实度说法，错误的有（）。
A.压实度为主控项目
B.压实度必须达到90%以上的合格率
C.压实度达不到要求值时，应采取措施加强碾压
D.压实度是由湿密度和含水量计算出干密度后而计算得到的
E.环刀法适用于土路基压实度检测
A.压实度为主控项目
B.压实度必须达到90%以上的合格率
C.压实度达不到要求值时，应采取措施加强碾压
D.压实度是由湿密度和含水量计算出干密度后而计算得到的
E.环刀法适用于土路基压实度检测
答案：B,C,D
解析：
第10题：
下列关于路基边缘压实度不足的防治措施，说法正确的有（ ）。
A.亏坡补宽时要贴坡填筑
B.提高路基边缘带压实遍数
C.严格按照设计宽度施工，不得超宽填筑
D.控制碾压顺序
E.校正坡脚线位置
B.提高路基边缘带压实遍数
C.严格按照设计宽度施工，不得超宽填筑
D.控制碾压顺序
E.校正坡脚线位置
答案：B,D,E
解析：
本题考查的是土质路基压实不足的原因及防治。选项A错误，亏坡补宽时应开蹬填筑，严禁贴坡。选项C错误，路基施工应按设计要求进行超宽填筑。