从结构上讲，轨道交通车辆车体朝（）方向发展。A、轻量化B、重量化C、小型化D、大型化

第1题：

车体是车辆结构的主体，车体的强度关系到运行的安全性、可靠性和舒适性，城市轨道交通车辆的车体按使用材料可分为（）

• A、普通碳钢车
• B、耐候钢车
• C、不锈钢车
• D、铝合金车

第2题：

轨道交通车辆车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。

第3题：

第4题：

轨道交通车辆的车体底架由（）组成。

• A、地板
• B、侧梁
• C、枕梁
• D、小横梁
• E、牵引梁

第5题：

轨道交通车辆转向架是支承车体并担负车辆沿轨道运行的支承走行装置，它是轨道交通电动列车最重要的组成部件之一。

第6题：

车辆上紧固点的作用，是能将作用力从绑绳转移到车辆的（）上。

• A、车轴
• B、底盘
• C、车体

第7题：

轨道交通车辆车体的防火要求严格，故采用防火阻燃、低烟和低毒的材料。

第8题：

车辆定距基本上决定于车体或底架的长度，与车辆在曲线上的偏倚量和车体结构强度有密切关系。

第9题：

轨道交通车辆车体采用重量化概念设计。

第10题：

轨道交通车辆的车体是由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的桶形结构，底架承载方式。