交通运输工程
分析车钩缓冲装置受压状态可知，冲击力的传递顺序是：车钩一钩尾销一钩尾框一后从板一缓冲器～前从板一后从板座一牵引梁。
题目
分析车钩缓冲装置受压状态可知，冲击力的传递顺序是：车钩一钩尾销一钩尾框一后从板一缓冲器～前从板一后从板座一牵引梁。
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第1题：
钩尾扁销是车辆()部分的部件之一。
A、转向架
B、车钩缓冲装置
C、制动装置
D、车体
参考答案：B
第2题：
车钩缓冲装置压缩时的传力顺序为：车钩→钩尾销→前丛板→缓冲器→后丛板→钩尾框。
正确答案:错误
第3题：
车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
车钩缓冲装置主要配件的故障包括：钩尾框的磨耗和裂纹；钩尾销、钩舌销横裂纹；车钩托梁裂纹和磨耗等。
正确答案:错误
第5题：
车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和（）等部分组成。
- A、钩尾缓冲座
- B、钩尾冲电座
- C、钩尾安装座
- D、钩尾冲击座
正确答案:D
第6题：
车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。
正确答案:错误
第7题：
机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。
- A、钩身
- B、钩尾
- C、钩尾销
- D、缓冲器
正确答案:C
第8题：
当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为( )。
A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓冲器-前从板-前从板座-牵引梁
B.车钩- 钩尾销-前从板-缓冲器-后从板-后从板座-牵引梁
正确答案：B
第9题：
客车车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为：车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
正确答案:正确
第10题：
钩尾销是车辆（）部分的部件之一。
- A、转向架
- B、车钩缓冲装置
- C、制动装置
- D、车体
正确答案:B