()运输是一项复杂的国际性综合运输系统工程,先进国家为了发展集装箱运输,将此作为专门学科。
第1题:
A.事故发生的频度高
B.造成损失的数量大
C.集装箱多式联运保险具有国际性
D.运输保险人责任确定的复杂性
答案:ABCD
解析:与其他财产保险相比,多式联运运输保险有着下列不同的特征。
(1)事故发生的频度高,造成损失的数量大。国际集装箱多式联运以其安全、简便、优质、高效和经济的特点已广为国内外贸易界和运输业所接受,业务量迅猛增加。与此同时,由于其覆盖面广、涉及环节多,因而不可避免地使得货物在运输过程中发生事故的频率增加,造成的损失也大。
(2)集装箱多式联运保险具有国际性。国际集装箱多式联运保险的国际性主要表现在它涉及的地理范围超越了国家的界限。多式联运所涉及的保险关系方不仅包括供箱人、运箱人、用箱人和收箱人,而且包括不同国家和地区的贸易承运人和货主等。因此,运输保险的预防与处理,必须依赖于国际间公认的制度、规则和方法。这是国际集装箱多式联运保险的一个显著特征。
(3)运输保险人责任确定的复杂性。国际集装箱多式联运保险涉及多种运输方式。一般以海运为主体,铁路运输、公路运输以及内河运输等为辅助。在承运过程中,保险人对被保险货物所遭受的损失是否负赔偿责任,首先应以导致该损失的危险事故是否属于保险合同上所约定的承保事项为依据。也就是说,只有因保险合同上所约定的危险事故造成的损失,保险人才负赔偿责任。其次是货物受损的程度限制。当损失尚未达到保险合同约定的程度时,保险人也不负赔偿责任。由此可见,多式联运下货物损失赔偿的确定是一个非常复杂的问题。它不仅涉及到保险合同本身的承保范围,同时也涉及到与运输有关的货物承运人的责任问题。因此,为了划清损失的责任范围,必须深入了解各国以及国际上公认的法律和惯例。
第2题:
第3题:
集装单元化运输最常见的形式是( )。
A.综合运输
B.集中运输
C.托盘运输
D.联合运输
第4题:
第5题:
第6题:
A、事故发生的频度高,造成损失的数量大
B、集装箱多式联运保险具有国际性
C、运输保险人责任确定的复杂性
D、事故发生的频度低,造成损失的数量小
第7题:
第8题:
国际多式联运是在( )基础上产生和发展起来的运输组织方式。
A.综合运输
B.集装箱运输
C.联合运输
D.一体化运输
第9题:
第10题: