交通运输工程
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相似问题和答案
第1题：
牵引变电所向接触网的正常供电方式有（）。
- A、单边供电和双边供电
- B、AT、BT、TR
- C、单边供电和双边供电和越区供电
- D、D、B、C都不是
正确答案:A
第2题：
牵引变电所向接触网供电有两种方式，分别是（）和双边供电。
正确答案:单边供电
第3题：
牵引变电所向接触网的正常供电方式有（）方式
A.单边供电和双边供电
B.ATBTTR
C.单边供电双边供电和越区供电
D.ABC都不是
正确答案：A
第4题：
牵引变电站向接触网送电采用单边供电方式。（考点范围：牵引供电及动力照明供电系统）
正确答案:错误
第5题：
牵引变电所向接触网的正常供电方式有（）方式
- A、单边供电和双边供电
- B、AT BT TR
- C、单边供电双边供电和越区供电
- D、ABC都不是
正确答案:A
第6题：
牵引供电系统如何构成？电气化铁道属于电力系统的哪级负荷？如何保证对其可靠供电？我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用何种供电方式？
正确答案:牵引供电系统主要包括：牵引变电所、牵引网、一次供电网络。
电气化铁道属于电力系统的一级负荷。保证对电气化铁道可靠供电的措施是：
（1）牵引变电所采用两回独立进线；
（2）牵引变电所采用2台主变压器，一主一备运行；
（3）分区所可以实现越区供电。
我国电气化铁路牵引变电所向牵引网采用单边方式。
第7题：
简述牵引变电所向接触网的供电方式。
正确答案:牵引变电所向接触网的供电方式有两种：单边供电和双边供电。地铁接触网在每个牵引变电所附近由电分段进行电气隔离，分成两个供电分区，每个供电分区也称为一个供电臂，如列车只从所在供电臂上的一个牵引变电所获得电能，这种供电方式称为单边供电。如一个供电臂同时从相邻两个牵引变电所获得电能，则称为双边供电。
第8题：
牵引变电所向接触网供电有单边供电和双边供电两种方式。
正确答案:正确
第9题：
牵引变电所对接触网的供电方式通常可分为单边供电和双边供电。
正确答案:正确
第10题：
牵引变电所对接触网的供电方式有哪几种？
正确答案: 牵引变电所对接触网供电有两种方式，单边供电和双边供电方式。
接触网通常在相邻两牵引变电所的中央断开，将两牵引变电所间两个供电臂的接触网分为两个供电分区。每一供电分区的接触网只从一端的牵引变电所获得电能，称为单边供电。
如果在中央断开处设置开关设备时可将两根供电分区联通，此处称为分区亭。将分区亭的断路器闭合，则相邻牵引变电所间的两个接触网供电分区均可同时从两个变电所获得电能，此方式称为双边供电。