交通运输工程
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相似问题和答案
第1题：
关于关键工作和关键线路的说法正确的是（ ）。
A：关键线路上的工作全部是关键工作
B：关键工作不能在非关键线路上
C：关键线路上不允许出现虚工作
D：关键线路上的工作总时差均为零
B：关键工作不能在非关键线路上
C：关键线路上不允许出现虚工作
D：关键线路上的工作总时差均为零
答案：A
解析：
第2题：
关于关键工作和关键线路，下列说法正确的是（ ）。
A.自由时差为零的工作是关键工作
B.总时差为零的工作是关键工作
C.关键线路上的节点都是关键节点
D.关键节点组成的线路是关键线路
B.总时差为零的工作是关键工作
C.关键线路上的节点都是关键节点
D.关键节点组成的线路是关键线路
答案：C
解析：
A、B项错误，若已知计划工期=计算工期，那么A、B项才是正确的。D项错误，关键节点组成的线路不一定是关键线路。
第3题：
下列关于关键工作和关键线路的表述，正确的是（ ）。
A.关键线路上的工作全部是关键工作
B.关键工作不能在非关键线路上
C.关键线路上不允许出现虚工作
D.关键线路上的工作总时差均为零
B.关键工作不能在非关键线路上
C.关键线路上不允许出现虚工作
D.关键线路上的工作总时差均为零
答案：A
解析：
本题考查的是制定进度计划的方法。选项 B 非关键线路上也有可能有关键工作；选项 C 关键线路上允许有虚工作；选项 D 应为“总时差为零的工作为关键工作”。
第4题：
对于单代号网络计划的关键线路和关键工作，以下正确的说法是( )。
A、关键线路只有一条
B、总时差最小为关键工作
C、关键线路上从起点节点开始到终点节点均为关键工作
D、关键线路上各工作的时间间隔为零
E、关键线路上各工作持续时间之和最小
B、总时差最小为关键工作
C、关键线路上从起点节点开始到终点节点均为关键工作
D、关键线路上各工作的时间间隔为零
E、关键线路上各工作持续时间之和最小
答案：B,C,D
解析：
2018版教材P137
(七)关键工作和关键线路的确定( 1 ) 关键工作：总时差最小的工作是关键工作。(2 ) 关键线路的确定按以下规定：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。
(七)关键工作和关键线路的确定( 1 ) 关键工作：总时差最小的工作是关键工作。(2 ) 关键线路的确定按以下规定：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。
第5题：
关于关键线路和关键工作的说法，正确的有（ ）。
A、关键线路上相邻工作的时间间隔为零
B、关键线路上各工作持续时间之和最长
C、关键线路可能有多条
D、关键工作的总时差一定为零
E、关键工作的最早开始时间等于最迟开始时间
A、关键线路上相邻工作的时间间隔为零
B、关键线路上各工作持续时间之和最长
C、关键线路可能有多条
D、关键工作的总时差一定为零
E、关键工作的最早开始时间等于最迟开始时间
答案：B,C
解析：
本题考查的是关键工作和关键线路的确定。选项A，在网络中，关键线路上的工作时间间隔可以不为零，允许存在技术和工艺间歇。选项D，当计算工期等于计划工期时，总时差为零的工作是关键工作；选项E，当计算工期等于计划工期时，关键工作的最早开始时间等于最迟开始时间。
第6题：
对于单代号网络计划的关键线路和关键工作，以下正确的说法是（ ）。
A.关键线路只有一条
B.总时差最小为关键工作
C.关键线路上从起点节点开始到终点节点均为关键工作
D.关键线路上各工作的时间间隔为零
E.关键线路上各工作持续时间之和最小
B.总时差最小为关键工作
C.关键线路上从起点节点开始到终点节点均为关键工作
D.关键线路上各工作的时间间隔为零
E.关键线路上各工作持续时间之和最小
答案：B,C,D
解析：
2020/2019教材P135
原文是：（七）关键工作和关键线路的确定（1）关键工作：总时差最小的工作是关键工作。（2）关键线路的确定按以下规定：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。正确
原文是：（七）关键工作和关键线路的确定（1）关键工作：总时差最小的工作是关键工作。（2）关键线路的确定按以下规定：从起点节点开始到终点节点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路。正确
第7题：
关于总时差、关键工作和关键线路的说法，正确的是（）。
A.总时差为0的工作是关键工作
B.关键线路上不能有虚工作
C.关键线路上的工作都是关键工作
D.关键线路上工作的总持续时间最短
B.关键线路上不能有虚工作
C.关键线路上的工作都是关键工作
D.关键线路上工作的总持续时间最短
答案：C
解析：
2020/2019教材P132
网计划中总时差最小的工作是关键工作，但为0则不一定为关键工作（只有在计算工期=计划工期时才是为0的工作为关键工作）关键线路上的工作都是关键工作，但反之则不成立。C正确关键线路上总的工作持续时间最长，但并不意味着持续时间最短的就是关键工作，D不正确
网计划中总时差最小的工作是关键工作，但为0则不一定为关键工作（只有在计算工期=计划工期时才是为0的工作为关键工作）关键线路上的工作都是关键工作，但反之则不成立。C正确关键线路上总的工作持续时间最长，但并不意味着持续时间最短的就是关键工作，D不正确
第8题：
关于关键工作和关键线路，下列说法正确的是()。
A.关键线路上的工作全部是关键工作
B.关键工作不能在非关键线路上
C.关键线路上不允许出现虚工作
D.关键线路上的工作总时差均为零
B.关键工作不能在非关键线路上
C.关键线路上不允许出现虚工作
D.关键线路上的工作总时差均为零
答案：A
解析：
当关键线路和非关键线路共用一部分线路时，关键工作可以在非关键线路上出现，关键线路上也允许出现虚工作，关键线路上的工作总时差最小，关键线路上的工作全部是关键工作，故B、C、D选项均是错误的。
第9题：
关于关键工作和关键线路的说法，错误的是( )。
A、总时差最小的工作是关键工作
B、关键线路上不能有虚工作
C、关键线路上工作的总持续时间最长
D、关键线路上的工作都是关键工作
B、关键线路上不能有虚工作
C、关键线路上工作的总持续时间最长
D、关键线路上的工作都是关键工作
答案：B
解析：
2018版教材P140
B因为虚工序不占用总工程完成时间,B错。
B因为虚工序不占用总工程完成时间,B错。
第10题：
下列关于关键线路和关键工作的说法中，正确的有（）。
- A、持续时间最长的工作是关键工作
- B、关键线路上的工作是关键工作
- C、持续时间最长的线路是关键线路
- D、关键工作的实际进度提前或拖后，均会对总工期产生影响
- E、非关键线路上的工作是非关键工作
正确答案:B,C,D