客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,每隔()制作1组28天混凝土弹性模量试件。
第1题:
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,混凝土电通量应小于()。
第2题:
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,在每个台取样制作()组混凝土抗压强度试件,每隔半个月制作1组28天混凝土弹性模量试件。
第3题:
第4题:
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,脱模时,轨道板表面与周围环境温差不应大于()。
第5题:
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,检验批划分,()、同一台座制成的轨道板为一个检验批。
第6题:
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲劳破坏强度不低于()的设计破坏强度。
第7题:
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,每个台座制作混凝土抗压强度试件组数()。
第8题:
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,混凝土的电通量应不小于()。
第9题:
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲劳试验结束后,卸载后残余裂纹宽度不大于()mm。
第10题:
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,混凝土拌和物入模温度应控制在()。