土木建筑工程
桥梁自振频率是重要的动力特性。
题目
桥梁自振频率是重要的动力特性。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
下列不属于结构的动力特性的是（ ）。
A、自振频率
B、振型
C、阻尼系数
D、振幅
B、振型
C、阻尼系数
D、振幅
答案：D
解析：
结构的动力特性有结构的自振频率、振型和阻尼系数等。振幅是结构在动荷载作用下的动态参数，不属于结构的动力特性。
第2题：
结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。
答案：错
解析：
D≥3时，应进行正常使用极限状态评定计算。
第3题：
桥梁自振频率评定标度值随实测自振频率与理论计算频率的比值增加而增加。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
关于桥梁结构动力（自振）特性的相关描述，错误的选项是（ ）。
A.结构本身所固有的
B.与外荷载无关
C.与结构的刚度、质量有关
D.一座桥梁只有一个振型
B.与外荷载无关
C.与结构的刚度、质量有关
D.一座桥梁只有一个振型
答案：D
解析：
桥梁结构的自振特性是结构本身所固有的，与结构体系、刚度、质量等有关，与外荷载无关。振动系统有多少个自由度，即有多少个自振频率，而每一个自振频率都有并只有一个主振型。
第5题：
结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。（2017真题）（ ）
答案：错
解析：
结构自振频率是桥梁重要的动力特性参数。
第6题：
关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念，表述正确的包括（ ）
A.桥梁的固有特性，与外荷载无关
B.桥梁受荷载作用的响应特性，与外荷载无关
C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
D.加速度、速度属动力特性参数
B.桥梁受荷载作用的响应特性，与外荷载无关
C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
D.加速度、速度属动力特性参数
答案：A,C
解析：
第7题：
桥梁动载试验测定结构的动力特性包括（ ）。
A：自振频率
B：阻尼
C：振型
D：动位移
E：动应力
B：阻尼
C：振型
D：动位移
E：动应力
答案：A,B,C
解析：
桥梁动力特性（自振频率、阻尼和振型）是评定桥梁承载力状态的重要参数。
第8题：
结构动力特性是指（ ）。
A.自振频率
B.振型
C.阻尼
D.振动位移
E.振动速度；
B.振型
C.阻尼
D.振动位移
E.振动速度；
答案：A,B,C
解析：
结构动力特性测试是动力测试的重要的组成部分，主要包括自振频率、阻尼系数和振型等基本参数[Window Title]Windows Update[Main Instruction]重新启动计算机以完成重要更新的安装[立即重新启动（N）][推迟（P）]
第9题：
桥梁自振频率评定标度值随实测自振频率与理论计算频率的比值增加而增加。（ ）
答案：错
解析：
桥梁自振频率评定标度值随实测自振频率与理论计算频率的比值减小而增加
第10题：
桥梁结构动力特性参数有（ ）
A.固有响应
B.固有频率
C.振型
D.阻尼比
E.冲击系数
B.固有频率
C.振型
D.阻尼比
E.冲击系数
答案：B,C,D
解析：