当相交道路等级不一致时,城市道路平面交叉口的设计年限应取()。
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
关于平面交叉的叙述不正确的是()
第5题:
交叉口设计应根据相交道路的()、()、()、()、()、()及()等进行。
第6题:
第7题:
交叉口的竖向设计叙述错误的是()。
第8题:
第9题:
在城市道路平面交叉口处,设计车速为25~30km/h时,交叉口转角半径是()m。
第10题:
对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为次干路时,其交叉口转角半径为()m。
城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括()。A、相交道路等级B、分向流量C、交叉口空气环境D、道路横断面形式E、交叉口周围用地性质F、道路纵向坡度
多选题城市道路交叉口的形式及其用地范围确定的因素包括()。A相交道路等级B分向流量C交叉口空气环境D道路横断面形式E交叉口周围用地性质F道路纵向坡度
交叉口立面设计时,当相交道路等级相同,但彼此纵坡不同时,则维持两条道路的纵坡不变,而改变它们的横坡。
城市道路设计包括()。A、路线设计、交叉口设计B、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
关于平面交叉的叙述不正确的时()A、平面交叉的相交道路必须为4条。B、平面交叉的相交道路可以超过5—6条。C、平面交叉口设计时可以设置错位交叉。D、平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织管理上加以改造。E、交叉口间距应根据道路网规划,道路等级性质,计算行车速度。设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定,不宜太长。
填空题交叉口设计应根据相交道路的()、()、()、()、()、()及()等进行。
判断题各等级城市道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限是20年。A 对B 错
单选题城市道路设计包括()。A 路线设计、交叉口设计B 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D 路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
关于平面交叉口竖向设计,说法错误的观点是()。A、主要道路通过交叉口时,其设计纵坡保持不变B、同等级道路相交时,两相交道路的横坡保持不变,改变它们的纵坡C、交叉口竖向设计应综合考虑行车舒适,排水通畅,与周围建筑物的标高协调等因素D、为保证交叉口排水,至少应使一条道路的纵坡坡向离开交叉口一侧
单选题在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中,两条道路成锐角(105°斜向交叉的交叉口()。A 十字交叉口B X形交叉C 多路交叉口D 丁字交叉口