信息科学与系统科学

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,粘度调节器投人工作的时刻为()A、温度上升到小问温度时B、油温上升到上限温度时C、柴油转换到重油时D、粘度调节器接通气源时

题目

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,粘度调节器投人工作的时刻为()

  • A、温度上升到小问温度时
  • B、油温上升到上限温度时
  • C、柴油转换到重油时
  • D、粘度调节器接通气源时
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题:

NAKAKITA型燃油粘度控制系统中的测粘计在何种情况下自动启动?

A.轻/重油切换开关切换到重油位置

B.燃油温度达到中间温度

C.燃油温度达到上限温度

D.粘度调节器气源被接通


正确答案:A

第2题:

所下图所示,在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,若逆时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮,则______。

A.油温下限升高

B.油温上限降低

C.柴油-重油转换温度降低

D.柴油-重油转换温度升高

如33题图所示,要调整NAKAKITA型燃油控制系统中的温度控制与粘度控制切换温度,可调整______。A.温度上升-下降设定开关位置

B.上限温度设定开关位置

C.下限温度设定开关位置

D.可调凸轮位置

如33题图所示,在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,温度上升-下降速度开关设定在3档,系统投入运行后,温度未达到中间温度时,油温不再上升,其原因可能有______。Ⅰ、中间温度设定太高Ⅱ、电源保险丝烧断Ⅲ、电机SM1或其传动装置故障Ⅳ、电机SM2或其传动装置故障Ⅴ、把柴油-重油转换开关转到了D位Ⅵ、测粘计马达因故障停转A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!


问题 1 答案解析:D


问题 2 答案解析:B


问题 3 答案解析:C

第3题:

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制对象是______,系统输出量是______。

A.柴油主机,燃油温度

B.燃油加热器,燃油粘度

C.柴油主机,燃油粘度

D.燃油加热器,蒸汽流量


正确答案:B

第4题:

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,其粘度调节器是属于()

  • A、PI调节器.正作用式
  • B、N调节器,反作用式
  • C、PID调节器,正作用式
  • D、PID调节器,反作用式

正确答案:D

第5题:

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,若顺时针转动粘度调节器给定值旋钮,则红色给定指针朝读数()方向转动,挡板()喷嘴。

  • A、增大,靠近
  • B、增大,离开
  • C、减小.靠近
  • D、减小,离开

正确答案:A

第6题:

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,系统投入工作时,首先应做的工作是______。

A.打开控制箱电源

B.打开系统工作气源

C.确定控制面板上选择开关的位置

D.设定升降温速度


正确答案:B

第7题:

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,若测粘计毛细管中间部位破损,则系统的故障现象为______。

A.一直对重油进行温度上限值的定值控制

B.一直对柴油进行温度上限值的定值控制

C.重油粘度不断升高

D.重油粘度不断降低


正确答案:C

第8题:

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮,则______。

A.下限油温升高

B.上限油温降低

C.柴油-重油转换温度降低

D.中间温度升高


正确答案:C

第9题:

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,当燃油粘度实际值增大时,其弹簧管();挡板()喷嘴;调节器输出()

  • A、张开,离开,降低
  • B、张开,靠近,增大
  • C、收缩,离开,增大
  • D、收缩,靠近,减小

正确答案:A

第10题:

在NAKAKITA型燃油粘度调节器中,若中间温度开关MLS右边触头烧蚀而不能闭合,则系统投人工作后,会出现()

  • A、对重油进行上服温反定位控制
  • B、对柴油进行粘度定值控制
  • C、对柴油进行中间温度定值控制
  • D、对柴油进行上限温度定值控制

正确答案:B

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