运输经济学
边际成本定价法强调从客户的角度出发，客户接受某项运输服务必须满足：总支付意愿的折现值（）所用资源机会成本的折现值。A、大于B、等于C、小于D、具体问题而定
题目
边际成本定价法强调从客户的角度出发，客户接受某项运输服务必须满足：总支付意愿的折现值（）所用资源机会成本的折现值。
- A、大于
- B、等于
- C、小于
- D、具体问题而定
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
（）原理要求运输服务定价必须同时满足运价等于短期边际成本和总支付意愿的折现值大于所用资源机会成本的折现值两个条件才能实现社会福利最大化。
参考答案：边际成本定价
第2题：
若要确定产品的最优价格,必须满足,产品的()。
A、边际收入等于边际成本
B、边际收入大于边际成本
C、边际收入小于边际成本
D、边际贡献等于固定成本
参考答案：A
第3题：
项目的国民经济评价中，不由市场定价的货物的影子价格测定方法有（ ）。
A.成本分解法 B.消费者支付意愿
C.收益现值法
D.市场法
E.机会成本法
正确答案：ABE
点评：在国民经济评价中，这些产品或服务的影子价格不能简单地以市场价格确定，而要采取特殊的方法测定。这类影子价格的测定方法主要有成本分解法、消费者支付意愿和机会成本。详见教材P216.
考试要点：政府调控价格货物的影子价格。
第4题：
从效益一成本比率(B/C)角度考查，一个经济可行的项目要求()。
A:B/C小于1，项目净现值小于0
B:B/C大于1，项目净现值大于0
C:B/C等于1
D:B/C等于0
B:B/C大于1，项目净现值大于0
C:B/C等于1
D:B/C等于0
答案：B
解析：
本题考查效益一成本比率。当B/C大于1时，说明项目净现值大于0，项目可行。
第5题：
从经济资源配置的角度判断建设项目可以被接受的条件是：
A.财务净现值等于或大于零
B.经济内部收益率等于或小于社会折现率
C.财务内部收益率等于或大于基准收益率
D.经济净现值等于或大于零
B.经济内部收益率等于或小于社会折现率
C.财务内部收益率等于或大于基准收益率
D.经济净现值等于或大于零
答案：D
解析：
提示：经济净现值等于或大于零，表明项目的经济盈利性达到或超过了社会折现率的基本要求。
第6题：
边际成本定价原理要求运输服务定价必须同时满足运价等于短期边际成本和总支付意愿的折现值大于所用资源机会成本的折现值的两个条件，才能实现（）最大化。
参考答案：社会福利
第7题：
在下列( )情形下，项目从经济资源配置的角度考虑可以接受。
A.经济净现值等于0
B.经济净现值大于0
C.经济内部收益率小于社会折现率
D.经济内部收益率大于社会折现率
E.经济效益费用比大于1
B.经济净现值大于0
C.经济内部收益率小于社会折现率
D.经济内部收益率大于社会折现率
E.经济效益费用比大于1
答案：A,B,D,E
解析：
经济费用效益分析中，如果经济净现值等于或者大于0，表明项目可以达到符合社会折现率的效率水平，认为该项目从经济资源配置的角度可以接受；如果经济内部收益率等于或大于社会折现率，表明项目资源配置的经济效率达到了可以接受的水平；如果经济效益费用比大于1，表明项目资源配置的经济效率达到了可以接受的水平。
第8题：
边际成本定价法强调从客户的角度出发，客户接受某项运输服务必须满足：总支付意愿的折现值（）所用资源机会成本的折现值。
A.大于
B.等于
C.小于
D.具体问题而定
参考答案：A
第9题：
如果一个项目是可行的，从效益一成本比率(B/C)角度考察，需要B/C( )。
A:大于l，项目净现值小于0
B:大于1，项目净现值大于0
C:等于1，项目净现值大于0
D:等于0，项目净现值小于0
B:大于1，项目净现值大于0
C:等于1，项目净现值大于0
D:等于0，项目净现值小于0
答案：B
解析：
第10题：
项目的国民经济评价中，不由市场定价的货物的影子价格测定方法有
A.成本分解法 B.消费者支付意愿法
C.收益现值法 D.市场法E.机会成本法
A.成本分解法 B.消费者支付意愿法
C.收益现值法 D.市场法E.机会成本法
答案：A,B,E
解析：
【精析】在经济分析中，往往需要采取特殊的方法测定这些产品或服务的影子价格，包括成本分解 法、消费者支付意愿法和机会成本法。