第1题:
边际成本定价原理要求实现社会福利最大化的条件之一为运价()短期边际成本。
A.大于
B.小于
C.等于
D.不确定
第2题:
边际成本定价原理要求运输服务定价必须同时满足运价等于短期边际成本和总支付意愿的折现值大于所用资源机会成本的折现值的两个条件,才能实现()最大化。
第3题:
A、像完全垄断厂商定价一样,按照边际收益等于边际成本原则定价
B、按照边际成本等于价格原则定价
C、按照平均成本等于价格来定价
D、按照成本加成定价方法定价
第4题:
除损益平衡定价法外,企业还可以采用成本导向定价法定价,包括( )。
A.现值法
B.成本加成定价法
C.边际贡献定价法
D.通行价格定价法
E.价值导向定价法
第5题:
垄断竞争企业的定价策略遵循边际收益等于边际成本的原则。()
第6题:
()原理要求运输服务定价必须同时满足运价等于短期边际成本和总支付意愿的折现值大于所用资源机会成本的折现值两个条件才能实现社会福利最大化。
第7题:
A、边际成本等于平均成本
B、边际成本大于平均成本
C、边际成本小于平均成本
D、平边际成本小于0
第8题:
边际成本定价法强调从客户的角度出发,客户接受某项运输服务必须满足:总支付意愿的折现值()所用资源机会成本的折现值。
A.大于
B.等于
C.小于
D.具体问题而定
第9题:
A、边际收入等于边际成本
B、边际收入大于边际成本
C、边际收入小于边际成本
D、边际贡献等于固定成本
第10题: