材料科学

钢筋进场时,必须进行的力学性能和工艺性能试验,即()、()、()、()、()等项目的检验。

题目

钢筋进场时,必须进行的力学性能和工艺性能试验,即()、()、()、()、()等项目的检验。

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第1题:

为保证工程质量,施工单位应对进场钢筋抽取试样进行()的力学性能试验。


A、 拉伸和冷弯
B、 拉伸和抗剪
C、 冷弯和抗压
D、 冷弯和抗剪

答案:A
解析:
力学性能试验从每批钢筋中任选两根钢筋,每根取两个试样分别进行拉伸试验(包括屈服点、抗拉强度和伸长率)和冷弯试验。

第2题:

在进场检验时,施工单位必须进行抽样检查或试验、合格后才能使用的材料有( ).

A: 水泥物理力学性能检验
B: 钢筋力学性能检验
C: 砂、石强度检验
D: 混凝土、砂浆常规检验
E: 防水涂料检验

答案:A,B,E
解析:
在进场检验时,施工单位必须进行下列材料的抽样检验或试验,合格后才能使用:水泥物理力学性能检验;钢筋力学性能检验;砂、石常规检验;混凝土、砂浆强度检验;混凝土掺加剂检验;沥青、沥青混合料检验;防水涂料检验。

第3题:

对于钢筋和水泥,进场后还必须进行见证取样试验。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:正确

第4题:

有抗震要求的柜架结构,其纵向爱力钢筋的进场复试报告中,除应有力学性能、工艺性能的试验结果外,还应有()。

  • A、强屈比的屈标比的计算结果结果;
  • B、冲击韧性和硬度的试验结果;
  • C、化学分析试验结果。

正确答案:A

第5题:

某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩,反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁,跨径52m,分为3个吊装段进行现场拼装。
钢筋进场时,必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验,检查数量:以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋。每( )t为一批,每批抽捡1次。

A.60
B.80
C.100
D.150

答案:A
解析:
钢筋进场时,必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验,检查数量:以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋。每60t为一批,每批抽捡1次。

第6题:

钢筋进场时,应按国家相关标准的规定抽取试件进行( )检验,检验结果必须符合有关标准的规定。
  
A、安定性  
B、强度
C、力学性能   
D、重量偏差  
E、坍落度


答案:C,D
解析:
钢筋进场时,应按国家相关标准的规定抽取试件进行力学性能和重量偏差检验,检验结果必须符合有关标准的规定。参见教材P77。
【提示】进场后,CD还需进行复验。P78

第7题:

在进场检验时,施工单位必须进行抽样检验或试验、合格后才能使用的材料有()。

A、水泥物理力学性能检验
B、钢筋力学性能检验
C、沥青、沥青混合料检验
D、拌合水成分检验
E、防水涂料检验

答案:A,B,C,E
解析:
2018新教材P164。在进场检验时,施工单位必须进行下列材料的抽样检验或试验,合格后才能使用:1)水泥物理力学性能检验;2)钢筋(含焊接与机械连接)力学性能检验;3)砂、石常规检验;4)混凝土、砂浆强度检验;5)混凝土外加剂检验;6)沥青、沥青混合料检验;7)防水涂料检验。

第8题:

钢筋进场时,应按批抽取试件做工艺性能、( )试验,其质量必须符合有关规定和设计要求。

A.机械性能

B.力学性能

C.化学性能


答案:B

第9题:

关于地铁车站结构施工说法,正确的有( )。

A、混凝土结构施工前,施工单位应制定检测和试验计划,并应经监理单位批准后实施
B、墙体施工缝留置位置:水平施工缝在高出底板50~100mm处
C、顶、底板均可留置水平施工缝
D、模板及支架应根据安装、使用及拆除工况进行设计,并满足承载力、刚度、整体稳固性要求
E、钢筋进场时应抽取试件做力学性能和工艺性能试验

答案:A,D,E
解析:
2020教材P368 / 2019教材P369

(二)结构施工:(1)混凝土结构施工前,施工单位应制定检测和试验计划,并应经监理单位批准后实施。(2)模板及支架应根据安装、使用及拆除工况进行设计,并满足承载力、刚度、整体稳固性要求。(3)钢筋进场时应抽取试件做力学性能和工艺性能试验;钢筋安装时,受力钢筋的牌号、规格和数量必须符合设计要求,当需要进行钢筋代换时,应办理设计变更文件;预埋件、预留孔洞应位置准确并安装牢固。

第10题:

有抗震要求的框架结构,其纵向受力钢筋的进场复试报告中,除应有力学性能、工艺性能的试验结果外,还应有()


正确答案:强屈比和屈标比的计算结果

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