机动车维修技术

气压制动的车轮制动器通常使用凸轮张开式。

题目

气压制动的车轮制动器通常使用凸轮张开式。

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相似问题和答案

第1题:

汽车气压制动器的制动凸轮轴磨损严重时可用堆焊法修复。


正确答案:正确

第2题:

车辆在进行二级维护时,应进行下列有关车轮制动器的作业项目()。

  • A、拆检车轮制动器,检查制动鼓和制动蹄技术状况
  • B、检查和润滑制动蹄支撑销,不的有发卡和锈蚀,制动蹄在支撑销上应转动自如
  • C、凸轮式制动器应紧固制动底板和制动凸轮轴支架,凸轮轴应转动自如不松旷
  • D、按规定对轮毂补給润滑脂
  • E、车轮制动器装复后,按规定调整制动蹄与制动鼓的间隙

正确答案:A,B,C,D,E

第3题:

凸轮张开式制动器的制动器间隙式不可调整的。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同。


正确答案:错误

第5题:

凸轮张开式制动器的制动器间隙式不可调整的。


正确答案:错误

第6题:

请筒述如何调整气压式车轮制动器的间隙(不对车轮制动器拆卸的简单调整)?


正确答案: 取下锁止套防尘罩,顶起车轮,打开制动鼓上的的检视窗口
推进调整锁止套,用扳手转动调整臂的蜗杆轴,使制动鼓与制动蹄片的间隙保持下述值:
凸轮端0.4—0.7mm,支承销端为0.2—0.3mm
调整好后用锁止套锁位蜗杆轴并套上防尘罩,拧紧检视窗口盖板螺钉。

第7题:

气压制动的车轮制动器为凸轮张开式。


正确答案:正确

第8题:

凸轮张开式制动器的制动器间隙式不可调整的。

A

B



第9题:

造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是()

  • A、制动阀排气间隙过大
  • B、车轮制动器回位弹簧折断或过软
  • C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大
  • D、制动主管路发生阻滞

正确答案:B

第10题:

凸轮张开式鼓式制动器的固定件是()。

  • A、制动鼓
  • B、自动蹄
  • C、制动臂
  • D、制动凸轮

正确答案:B