机动车维修技术
在进行中央高压线跳火试验中，没有发现火花的原因是（）。A、低压电路有故障B、高压电路有故障C、高压电路或低压电路有故障
题目
在进行中央高压线跳火试验中，没有发现火花的原因是（）。
- A、低压电路有故障
- B、高压电路有故障
- C、高压电路或低压电路有故障
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第1题：
当火花塞严重积碳不能跳火时，可临时在火花塞接线螺母与高压线之间保留（）mm附加间隙，以提高二次电压。
- A、3-4
- B、4-5
- C、5-6
- D、6-7
正确答案:A
第2题：
诊断缺火缸的故障原因时，可在发动机运转时取下缺火缸的高压线做跳火试验，若该高压线端有强烈的周期性高压火花，则表明（）有故障。
正确答案:火花塞
第3题：
进行跳火试验时,若中心高压线末端对分火头跳出火花,表明分火头已击穿。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
次级点火波形上没有火花线的原因是（）。
- A、火花塞短路、漏电
- B、初级线圈的两个接线柱接反
- C、高压线接触不良
正确答案:C
第5题：
判断汽车点火系故障时，进行高压电跳火实验，结果发现火花红弱，可能是（）
- A、油路故障
正确答案:C
第6题：
若用总高压线作跳火试验有火，用分高压线跳火试验无火，则说明分火头被击穿或分电器盖被击穿。
正确答案:正确
第7题：
在无分电器点火系统（一个点火线圈驱动二个火花塞）中，如其中一个气缸的高压线脱落，那么另一缸的火花塞将无法跳火。
正确答案:正确
第8题：
关于火花塞间歇性跳火故障的原因，甲说火花塞间歇性跳火的原因是分电器盖漏电;乙说火花塞间歇性跳火的原因是点火正时不对。你认为以上观点( )。
A.甲正确
B.乙正确
C.甲乙都正确
D.甲乙都不正确
正确答案：A
第9题：
在讨论无分电器双缸同时点火系统时，以下哪项错误（）
- A、当一对火花塞跳火时，汽缸中的一个缸处于排气行程，另一个缸处于压缩行程
- B、每对火花塞串联跳火
- C、同时跳火的火花塞跳火方向相反
- D、由于火花塞的间隙相同，同时跳火的两缸所消耗的跳火能量是相同的
正确答案:D
第10题：
若用总高压线作跳火试验不跳火，打开点火开关电流表不放电（触点闭合时），则说明高压电路断路。
正确答案:错误