机动车维修技术

传动轴总成装配后应进行动平衡检验。()

题目

传动轴总成装配后应进行动平衡检验。()

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第1题:

传动轴装配时,未按标记装配,或平衡片脱落,或轴管凹陷,破坏了动平衡,易导致()。

  • A、传动轴发抖
  • B、传动轴异响

正确答案:A

第2题:

传动轴总成移动花键副的主要作用是()

  • A、保证传动轴的动平衡
  • B、调节传动轴长度
  • C、提高传动效率
  • D、方便传动轴总成拆卸维修

正确答案:B

第3题:

螺旋桨经修理后应进行()和()检验。

A、动平衡/螺距

B、静平衡/运转

C、动平衡/运转

D、静平衡/螺距


参考答案:D

第4题:

飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验,两者装配后还需进行动平衡试验。


正确答案:正确

第5题:

传动轴总成检修后需做动平衡试验,不平衡时可用平衡块来弥补。


正确答案:正确

第6题:

汽车传动轴组装后,还必须进行()

  • A、动平衡试验
  • B、传动试验
  • C、装车试验
  • D、整车检验

正确答案:A,B,D

第7题:

普通传动轴和万向节装配后,必须进行()。

  • A、平衡试验
  • B、静平衡试验
  • C、动平衡试验
  • D、静平衡和动平衡试验

正确答案:C

第8题:

传动轴在装配时,其伸缩节要对正记号,其目的是( )。

A.保持传动轴原有的动平衡
B.减小传动轴的长度
C.使传动轴长度可变
D.使传动轴便于安装

答案:A
解析:

第9题:

传动轴修理后,应进行动平衡试验。


正确答案:正确

第10题:

传动轴总成装复后,应先做动平衡试验。


正确答案:正确