ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）A、反馈控制B、开环控制C、电压控制

第1题：

氧传感器检测排气中氧的含量，向ECU输入（）的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。

• A、压缩比
• B、排气压力
• C、空燃比
• D、废气

第2题：

PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比，使其达到理想的空燃比。

第3题：

第4题：

氧传感器是排气氧传感器的简称，其功用是通过监测排气中（）的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。

• A、废气
• B、未燃烧完全的混合气体
• C、氧离子

第5题：

各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。

第6题：

ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。

第7题：

氧传感器的功用是通过监测排气中（）离子的含量获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。

第8题：

第9题：

在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。

第10题：

在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。