机动车维修技术
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相似问题和答案
第1题：
下列有关点火正时的相关叙述中，错误的是（）
- A、发动机转速增加时，点火正时提前
- B、当发动机负荷增大时，点火正时延迟。但是，负荷减小时，点火正时提前
- C、有两种点火正时控制。一种是机械控制，另一种是发动机电控单元（ECU）控制
- D、电子点火提前系统中，检测到爆震时，点火正时会提前以消除爆震
正确答案:D
第2题：
点火正时可用百分表检测，但检测只适用于（）。
- A、有触点式点火系
- B、无触点式点火系
- C、电子点火系磁电机
- D、磁电机集成电路电子点火系
正确答案:A
第3题：
在检测排放前，应调整好汽油发动机的（ ）。
A.怠速
B.点火正时
C.供油量
D.怠速和点火正时
B.点火正时
C.供油量
D.怠速和点火正时
答案：D
解析：
第4题：
叙述检测点火正时应掌握的原则。
正确答案: 化油器式汽油机的点火正时，在使用中并不是一成不变的。应根据汽车的技术状况、燃料和运行条件等方面的变化，及时进行检查及校正，掌握的原则如下：
1.使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略微提前；反之，应将点火时间略微推迟，以防爆燃。
2.混合气成分不同，直接影响燃烧速度。根据试验测定，当过量空气系数为0.8—0.9时燃烧速度最快，此时点火提前角应小一些；当过量空气系数大于或小于此值时，即混合气过稀或过浓时，都会使燃烧速度减慢，此时点火提前角应大些。
3.容易产生爆燃的发动机，点火提前角应小一些。
4.在高原地区，因为大气压力低，因而发动机的进气压力和压缩终了的压力均降低，影响了汽油的雾化和混合气的涡流运动，对混合气的形成不利，造成混合气燃烧速度变慢。与平原地区相比，在相同的混合气成分下，高原地区运行的汽车点火提前角应大些。
5.外界温度的变化对汽油的雾化有一定的影响。因此，气候寒冷时点火时间应略微提前；而气候炎热时点火时间应略微推迟。
6.发动机已接近大修，气缸压缩压力降低时，点火时间应略微提前。
7.由于对排气净化的要求愈来愈严格，不能再以发动机功率作为检查及校正点火正时的依据，而是应该适当推迟点火时间，以减少排放污染物为首要目的。
第5题：
检测点火正时时，应注意观察磁电机飞轮的外圆柱表面上点火标记与曲轴箱上的标记。若飞轮上的标记提前出现，表明（）。
- A、点火提前角过小
- B、点火提前角过大
- C、点火提前角合适
- D、点火正时
正确答案:A
第6题：
点火正时仪检测点火提前角有两种基本形式，一种为可调延迟式，另一种为延迟式。（）
正确答案:错误
第7题：
发动机点火正时的检测方法有（）、（）、（）三种。
正确答案:经验法；闪光法；缸压法
第8题：
下列叙述与点火正时相关，其中正确的是（）
- A、发动机转速增加时，点火正时提前
- B、发动机负荷增加，点火正时推迟
- C、发动机负荷减小，点火正时增加
- D、检测到爆震时点火正时提前
正确答案:A,B,C
第9题：
简述传统点火系统点火正时的调整方法。
正确答案: 点火正时的调整方法
①检查调整断电触点间隙。
②使第一缸活塞位于压缩终了（俗称“领缸”）。可拆下第一缸火花塞，用棉纱堵住该孔，慢摇曲轴，待棉纱冲出后，对准发动机飞轮或曲轴皮带轮上的正时记号。
③插放分电器。一手握分电器外壳，一手边转分火头边推入分电器轴，直到分火头转不动且分电器联轴节插入传动轴插口为止。转分电器外壳，先使触点闭合，然后逆分电器轴旋转方向转外壳，使触点刚刚张开，旋紧分电器压板螺栓。
④记住分火头朝向，盖上分电器盖，以分火头所对的旁插孔为第一缸，按点火顺序及分火头旋转方向插好分缸线
第10题：
若使用点火正时灯检测点火正时，发现不正确时，不会是（）发生故障引起的。
- A、燃油系统
- B、点火系统
- C、触点间隙不当
- D、装配不当
正确答案:A