二次喷射系统空气阀的作用是在发动机低温起动时,可通过空气阀为发动机提供额外的空气(此部分空气不经空气流量传感器计量),保持发动机怠速稳定运转,使发动机起动后迅速暖车,从而缩短暖车时间。
第1题:
往复压缩机空负荷试车时,必须安装吸气阀和排气阀。
第2题:
空气阀的作用是在发动机低温启动时为发动机提供额外的空气,此部分空气()
第3题:
怠速空气阀的作用是在发动机低温运转时,增加燃油供给量,快怠速运转加速暧机。
第4题:
电控汽油喷射发动机怠速空气阀调节的空气不经过空气流量计的计量。
第5题:
发动机冷起动时空气阀为()状态,这时空气可经旁通气道和空气阀两条通道进入进气总管。
第6题:
分经全部吹扫完成后,关闭空压气阀门;放空气管里残存的空压气,关闭();
第7题:
电控汽油喷射发动机的空气阀的作用是()。
第8题:
在低温下起动发动机时,应先预热发动机后起动。
第9题:
在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器,选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标,即可通过()控制来控制稀混合气空燃比。
第10题:
空气阀的作用是提供发动机暖机需要的进气量,其阀门控制旁通气道()。