底盘测功机基本惯量指考虑到底盘测功机的各转动件转速与滚筒转速的速比后，其实际（）除以（）半径的平方后所得的商等效的汽车质量。

第1题：

模拟惯量是底盘测功机为模拟汽车在（）工况下运行的阻力，按汽车质量匹配的当量惯量。

• A、非稳定
• B、稳定
• C、恒速

第2题：

底盘测功机控制器对滚筒转速和总吸收功率的数据采集频率不低于（）Hz。

• A、10
• B、20
• C、5
• D、2

第3题：

第4题：

底盘测功机反拖装置是采用反拖电动机带动底盘测功机的功率吸收装置、滚筒及汽车车轮、汽车传动系的一种装置。

第5题：

当量惯量指在底盘测功机上用惯量模拟器模拟汽车行驶中（）和（）惯量时所相当的质量。

第6题：

简易瞬态工况法对底盘测功机总体要求包括（）内容。

• A、测功机结构应适用于最大总质量≤3500kg的M类、N类车辆
• B、测功机应能根据试验记录的车辆参数自动选择加载功率和模拟惯量
• C、测功机应有永久性固定标牌
• D、底盘测功机应安装基准惯量至少为800kg的机械飞轮

第7题：

底盘测功机标牌上标明的基本惯量应在（907.2±18.1）kg范围内。

第8题：

第9题：

底盘输出功率测试时，在底盘测功机滚筒高速旋转时，可以在底盘测功机上急踩制动。

第10题：

汽车底盘测功机分为单滚筒底盘测功机和双滚筒底盘测功机，单滚筒底盘测功机（），但其（），一般用于制造厂和科研单位。