机动车维修技术
用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是：（）A、干燥瓶堵塞B、冷凝管散热不良C、制冷剂过少D、膨胀阀结冰
题目
用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是：（）
- A、干燥瓶堵塞
- B、冷凝管散热不良
- C、制冷剂过少
- D、膨胀阀结冰
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第1题：
回收程序完成后，低压侧压力表上的压力指针在5分钟后升高至零以上，表明（）
- A、系统中仍有制冷剂
- B、制冷系统中润滑油过多
- C、制冷系统存在泄漏
- D、制冷系统中水分过多
正确答案:A
第2题：
汽车空调检测用歧管压力表，红色表座是高压表，蓝色表座是低压表。（）
正确答案:正确
第3题：
回收程序完成后,低压侧压力表上的压力指针在5分钟后升高至零以上,表明()
A.系统中仍有制冷剂
B.制冷系统中润滑油过多
C.制冷系统存在泄漏
D.制冷系统中水分过多
参考答案：A
第4题：
用歧管压力表对空调系统进行抽真空时，应将高低压侧都打开，检测系统压力时，高低压力侧的阀门应分别是（）。
- A、关闭，关闭
- B、打开，打开
- C、关闭，打开
正确答案:A
第5题：
汽车空调检测用歧管压力表，当高低压手动阀完全关闭时（）是相通的。
- A、高压表与低压表
- B、高压管侧与中间维修用软管
- C、高压表与高压管侧
正确答案:C
第6题：
诊断汽车空调故障要用（）测量制冷系统高、低压侧的压力是否正常。
- A、压力表
- B、电压表
- C、万用表
- D、密度计
正确答案:A
第7题：
在连接歧管压力表高低压软管时，歧管压力表的手动阀应该处于（）状态。
- A、低压开，高压关
- B、低压关，高压开
- C、高低压都关
正确答案:C
第8题：
高、低侧压力表指示变化很大,低压侧压力表读数有时成为负值有时正常属于下面()现象。
A.系统制冷剂含有水分
B.制冷剂过多
C.系统内有空气
D.膨胀阀开度过大
参考答案：A
第9题：
在压缩机不工作时，空调制冷系统的高压侧压力与低压侧压力值为：（）。
- A、0.15—0.25Mpa
- B、1.25—1.6Mpa
- C、高、低压侧压力值一致
正确答案:C
第10题：
歧管压力表的低压表还包括一个：（）
- A、低压表
- B、真空表
- C、高压表
- D、低压手动阀
正确答案:B