机动车维修技术
紧固缸盖时，按对角方向，（）紧固件至规定力矩，防止缸盖弯曲变形，引起漏气。A、分2-5次逐步拧紧B、分2-4次逐步拧紧C、分2-3次逐步拧紧D、一次用力拧紧
题目
紧固缸盖时，按对角方向，（）紧固件至规定力矩，防止缸盖弯曲变形，引起漏气。
- A、分2-5次逐步拧紧
- B、分2-4次逐步拧紧
- C、分2-3次逐步拧紧
- D、一次用力拧紧
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第1题：
紧固汽缸盖螺栓的要求是（）
- A、一定要拧紧
- B、按工艺规范拧紧
- C、按规定力矩拧紧
- D、按顺序分次拧紧
正确答案:B
第2题：
气缸盖螺栓紧固应（），达到原厂规定的拧紧力矩。
- A、一次拧紧
- B、分几次拧紧
- C、按一定次序逐个拧紧
- D、桉一定次序分儿次拧紧
正确答案:D
第3题：
安装柴油机汽缸盖时,未按()或规定扭矩旋紧缸盖螺栓,容易使缸体产生结合平面翘曲变形。
A、扭紧圈数
B、扭紧顺序
C、扭紧方向
D、扭紧高度
参考答案：D
第4题：
汽缸盖的安装顺序是按照先中间后两边按顺序按规定力矩拧紧.
正确答案:错误
第5题：
柴油机贯穿螺栓是紧固件，它紧固的部件是（）
- A、机体、机座
- B、气缸盖、机体
- C、机座、机体、气缸盖
- D、机体、机座、油底壳
正确答案:A
第6题：
为避免汽缸盖变形，在紧固螺栓时应分次序逐步按顺序（）
- A、由四周向中间紧固螺栓
- B、由左向右紧固螺栓
- C、由中间向四周紧固螺栓
正确答案:C
第7题：
缸盖的螺栓不按（）拧紧是缸盖裂纹的主要形成原因。
- A、规定次序和拧紧力矩
- B、规定次数
- C、拧紧力矩
- D、规定顺序
正确答案:A
第8题：
气缸盖螺栓紧固应( ) ，达到原厂规定的拧紧力矩。
A.一次拧紧
B.分几次拧紧
C.按一定次序逐个拧紧
D.按一定次序分几次拧紧
正确答案：D
第9题：
拆装气缸盖螺母时，应该（）
- A、从中间向两端按规定力矩分2—3次紧固
- B、从两端向中间按规定力矩分2—3次紧固
- C、从中间向两端一次紧固到规定力矩
- D、按任意次序拧下
正确答案:A
第10题：
缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是（）。
- A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧
- B、水套散热良好
- C、冷却水冬季未结冰
- D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧
正确答案:D