机动车维修技术
电控发动机中，怠速控制的实质是对怠速时（）的控制。怠速控制的方式可分为（）式和（）式两种类型，其中（）式最常见。
题目
电控发动机中，怠速控制的实质是对怠速时（）的控制。怠速控制的方式可分为（）式和（）式两种类型，其中（）式最常见。
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第1题：
捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油喷射系统的怠速控制是下列哪种方式（）
- A、旋转滑阀
- B、怠速步进电机
- C、怠速电动机
- D、怠速螺钉
正确答案:C
第2题：
目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）
- A、石蜡式怠速空气控制阀
- B、步进电机式怠速空气控制阀
- C、旋转滑阀式怠速空气控制阀
- D、节气门直动式怠速空气控制阀
正确答案:A
第3题：
日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
简述怠速控制的实质是什么？发动机为什么要进行怠速控制？
正确答案:怠速控制的实质是发动机运行中节气门开度最小，汽车处于空挡，发动机只带附件而维持最低转速的稳定工况；通常发动输出动力时，其转速是由驾驶员通过加速踏板控制节气门开度调节进气量的方法来实现，但在怠速时，驾驶员脚已离开加速踏板，驾驶员要对进气量进行适时调节也不可行，为此大多数电控汽油喷射发动机上都有不同类型的怠速转速控制装置
第5题：
电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整：（）
- A、怠速喷油量
- B、怠速混合气浓度
- C、怠速点火提前角
- D、怠速进气量
正确答案:D
第6题：
半自动节气门体取消了怠速控制阀，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制，同时还可以实现正常转速控制及加速控制。
正确答案:正确
第7题：
怠速控制的实质就是对怠速时（）的控制
正确答案:进气量
第8题：
有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。
正确答案:正确
第9题：
以下不属于柴油发动机电控系统中的怠速控制的是（）。
- A、怠速转速控制
- B、怠速排放控制
- C、怠速各缸均匀性控制
- D、怠速稳定性控制
正确答案:B
第10题：
一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）。
- A、 怠速控制阀全关
- B、 怠速控制阀随便停在某个位置
- C、 怠速控制阀全开
正确答案:C