桑塔纳变速器同步器滑块磨损严重、滑块弹簧弹力减弱或折断、键齿磨损使结合套与花键毂键齿的()超过0.50mm等,应更换新件。
第1题:
()不是变速器跳挡的原因。
A.变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大
B.变速器齿轮啮合长度不够
C.锁止装置磨损、弹簧弹力下降或断裂
D.互锁装置失效
第2题:
变速器工作时的“咔嗒”噪声可能是()。
第3题:
A.20%
B.30%
C.40%
第4题:
造成变速器跳档的原因有()。
第5题:
当同步器滑块中间凸起部分磨损时,容易造成()困难。
第6题:
()不是变速器乱挡的原因。
A.变速杆球头限位销松旷、脱落或球头磨损过大
B.互锁装置磨损过大或损坏
C.变速操纵装置间隙过大
D.变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大
第7题:
变速器工作时的‘咔哒’噪声可能是()。
第8题:
检查各个滑块的摩擦面有磨损严重或开裂时,应及时更换。( )
此题为判断题(对,错)。
第9题:
锁环式同步器不能同步原因:()。
第10题:
变速器跳挡的原因可能是()。