汽车发动机电控技术
关于点火提前角的论述，以下哪些是不正确的？（）A、无分电器点火系统中，可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角B、初始点火提前角一般是无法调整的C、基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号D、发动机在起动时，一般采用初始点火提前角实施点火
题目
关于点火提前角的论述，以下哪些是不正确的？（）
- A、无分电器点火系统中，可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角
- B、初始点火提前角一般是无法调整的
- C、基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号
- D、发动机在起动时，一般采用初始点火提前角实施点火
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相似问题和答案
第1题：
实际点火提前角一般是有（）组成
- A、初始点火提前角
- B、起动点火提前角
- C、基本点火提前角
- D、最大点火提前角
- E、最小点火提前角
- F、修正点火提前角
正确答案:A,C,F
第2题：
修正点火提前角考虑了哪些因素？这些因素对发动机的点火提前角有何影响？
正确答案: 修正因素有水温修正、怠速稳定修正和空燃比修正。
冷却液温度升高，则点火提前角减少。
怠速时修正点火提前角使实际转速与目标转速相同，保证发动机在规定怠速转速下稳定运转。
喷油量增大，点火提前角减少。
第3题：
发动机点火控制需要的点火提前角有（）。
- A、初始点火提前角
- B、基本点火提前角
- C、修正点火提前角
- D、反馈点火提前角
正确答案:A,B,C
第4题：
最佳点火提前角（）
- A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）
- B、基本点火提前角+修正提前角（或点火延迟角）
- C、初始点火提前角+修正点火提前角（或点火延迟角）
正确答案:A
第5题：
关于点火提前角的检查与调整，说法不正确的是（）。
- A、对于有触点式点火系统，可通过调整断电器触点间隙来调整点火提前角
- B、将断电器触点间隙调大，则点火时间提前
- C、将断电器触点间隙调小，则点火时间提前
- D、可利用点火正时灯检查点火提前角
正确答案:C
第6题：
日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（）。
- A、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角
- B、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数
- C、实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角
- D、实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数
正确答案:A
第7题：
关于点火提前角的控制，以下描述不正确的是（）。
- A、起动过程中，控制信号主要是Ne信号、STA信号及进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号
- B、起动后的基本点火提前角分为怠速的基本点火提前角和平常行驶的基本点火提前角
- C、怠速的基本点火提前角，控制信号为IDL信号、Ne信号、A/C信号
- D、平常行驶的基本点火提前角，主控信号为转速和负荷
正确答案:B
第8题：
最佳点火提前角=（）
- A、初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角
- B、基本点火提前角+修正点火提前角
- C、初始点火提前角+修正点火提前角
- D、初始点火提前角+基本点货提前角
正确答案:A
第9题：
论述最佳点火提前角是如何计算的？
正确答案: 最佳点火提前角值必须考虑燃料性质、转速、负荷、混合气浓度等因素而定。（1）发动机转速，为保证发动机汽缸内的最高压力出现在上止点后10°—15°的最佳位置，必须适当提前点火。（2）负荷，汽油发动机的负荷调节是通过节气门进行调节的。随负荷减小，进气管真空度增大，进气量减少，汽缸内温度和压力降低，燃烧速度变慢，燃烧国产所占曲轴转角增大，应当增大点火提前角。（3）燃料的性质，汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，点火提前角可适当增大，以提高发动机的性能。反之，则点火提前角应减小。（4）其他因素，最佳点火提前角除应根据发动机的转速、负荷和燃料性质确定之外，还应考虑发动机燃烧室形状、燃烧室内温度、空燃比、大气压力、冷却温度等因素。
第10题：
关于点火提前角，下列说法正确的是（）。
- A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大
- B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小
- C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小
- D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大
正确答案:A,B