汽车发动机电控技术
一台99款广州本田雅阁轿车，配备废气再循环系统EGR，由于控制系统废气再循环电磁阀损坏，造成松开加速踏板，发动机便出现怠速抖动，甚至熄火的故障，试分析故障产生原因，及如何排除？
题目
一台99款广州本田雅阁轿车，配备废气再循环系统EGR，由于控制系统废气再循环电磁阀损坏，造成松开加速踏板，发动机便出现怠速抖动，甚至熄火的故障，试分析故障产生原因，及如何排除？
参考答案和解析
正确答案:
由于电磁阀损坏，真空进入EGR阀，使废气在怠速状态下进入进气管，造成混合气浓度变稀，怠速不稳，故工作抖动。
排除方法：
（1）测量电阻值，应为33～39Ω。
（2）不通电时，电磁阀上的管接口A与B、A与C之间应不通气，但管接口B与C之间应通气。给废气再循环控制电磁阀线圈接上电源，此时，电磁阀管接口A与B之间应通气，而管接口A与C、B与C之间应不通气；否则，应更换。
排除方法：
（1）测量电阻值，应为33～39Ω。
（2）不通电时，电磁阀上的管接口A与B、A与C之间应不通气，但管接口B与C之间应通气。给废气再循环控制电磁阀线圈接上电源，此时，电磁阀管接口A与B之间应通气，而管接口A与C、B与C之间应不通气；否则，应更换。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
EGR是（）。
- A、最佳点火提前角
- B、废气再循环
- C、怠速控制
- D、线性控制
正确答案:B
第2题：
试分析NOX产生的机理？并说明EGR废气再循环控制系统的功能？
正确答案: NOX是空气中的氮气与氧气在高温、高压条件下形成的。发动机排出的NOX量主要与气缸内的最高温度有关，气缸内最温度越高，排出的NOX量越多。
第3题：
有的发动机由于有了A／F的最优控制,因而不需设置废气再循环(EGR)装置。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
为了让进气效率更高，雪佛兰发动机控制系统上采用了（）
- A、VGIS可变歧管进气系统
- B、VVT 可变气门正时系统
- C、Twin-Tech双顶置凸轮轴
- D、EGR废气再循环控制系
正确答案:A
第5题：
下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）
- A、自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOx
- B、EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOx
- C、EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧
- D、EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧
正确答案:B
第6题：
柴油机的排放控制没有采用三元催化，主要是废气再循环（EGR）控制。
正确答案:正确
第7题：
废气再循环有什么作用？简要介绍EGR系统的组成部分。
正确答案: 作用：（将部分排气再引入进气管送入气缸，由于混合器受稀释，废气中含有水和CO2，使混合气热容量提高，燃烧最高温度下降，）使NOx排出浓度下降 系统组成部分：废气再循环电磁阀、节气门位置传感器、废气再循环控制阀、曲轴位置传感器、发动机的ECU、冷却液温度传感器、启动信号等（EGR阀、CVC阀、EGR控制电磁阀、ECU和各种传感器）
第8题：
什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）
- A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。
- B、在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。
- C、在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。
- D、在发动机冷机起动后立即启动。
正确答案:C
第9题：
有的发动机由于有了A／F的最优控制，因而不需设置废气再循环（EGR）装置。
正确答案:正确
第10题：
什么是废气再循环（EGR）？
正确答案: 废气再循环是指将一定量的排气引入进气管中并与可燃混合气一气吸入气缸，以降低发动机燃烧温度，减少排气中氮杨化物等有害气体的排放。