汽车发动机原理
发生气缸套穴蚀的最主要部位是（）。A、连杆摆动平面的上部B、连杆摆动的下部C、连杆摆动平面的左侧D、连杆摆动平面的右侧
题目
发生气缸套穴蚀的最主要部位是（）。
- A、连杆摆动平面的上部
- B、连杆摆动的下部
- C、连杆摆动平面的左侧
- D、连杆摆动平面的右侧
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相似问题和答案
第1题：
柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的______。
A.左侧
B.右侧
C.左、右侧
D.前后侧
参考答案：C
第2题：
______是防止气缸套穴蚀的主要途径。
A.减振
B.提高抗蚀能力
C.降低冷却水温度
D.采用干式气缸套
正确答案：A
第3题：
柴油机低负荷运转时，( )较为严重。
A.气缸套穴蚀
B.流动穴蚀
C.波动穴蚀
D.螺旋桨穴蚀
正确答案：C
第4题：
预防气缸套发生穴蚀的主要措施是什么？
正确答案: 预防气缸套发生穴蚀的措施很多，但主要是三个方面：
减少气缸套的振动；
改进水系统和水质；
提高气缸套自身抗穴蚀能力。
第5题：
气缸套的穴蚀主要发生在连杆摆动平面的两侧
正确答案:正确
第6题：
柴油机气缸套产生穴蚀的部位是______。
A.内圆表面
B.外圆表面
C.端面
D.外部凸缘
参考答案：B
第7题：
防止气缸套穴蚀的主要途径（）。
- A、减振
- B、提高抗蚀能力
- C、降低冷却水温度
- D、采用干式气缸套
正确答案:A
第8题：
柴油机高负荷运转时,______较为严重。
A.气缸套穴蚀
B.流动穴蚀
C.波动穴蚀
D.高压油管上的穴蚀
参考答案：B
第9题：
柴油机气缸套穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位.
- A、连杆摆动面
- B、水腔较窄处
- C、缸套材质疏松处
- D、以上都是
正确答案:D
第10题：
气缸套内壁不可能发生的磨损类型是：（）
- A、熔着磨损
- B、磨料磨损
- C、穴蚀磨损
- D、腐蚀磨损
正确答案:C