汽车发动机原理

增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角通常要大。

题目

增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角通常要大。

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相似问题和答案

第1题:

何谓气门叠开?增压发动机为何可以有较大的气门叠开角?


正确答案: 气门重叠由于进气门提前开启和排气门迟后关闭,在上止点附近,存在近排气门同时开启的现象。对于增压发动机,由于进气压力高,不易发生废气倒流进入进气管,因此气门重叠角相应地加大,这更有利于扫除缸内的残余废气,增加进气量。另外,增压发动机热负荷大,也需要较大的气门重叠角,有利于用新鲜充量冷却燃烧室,汽缸盖,排气门,活塞顶以及增压器中那些温度高且难以冷却的关键零部件,提高发动机的可靠性。

第2题:

为什么说增压柴油机可以选择较大的气门重叠角?


正确答案: 增压柴油机可以选择较大的气门重叠角,这是因为进气压力较大,废气不可能进入进气歧管。另外还可以利用新气将气缸内的废气扫除干净。

第3题:

增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

比较增压型与非增压型柴油机的机械效率,正确的结论是()

  • A、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机高
  • B、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机低
  • C、增压型柴油机的机械效率与非增压型柴油机相同
  • D、柴油机的机械效率与增压度无关

正确答案:A

第5题:

增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。


正确答案:正确

第6题:

增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大的多。


正确答案:正确

第7题:

汽油机增压比柴油机增压要困难的主要原因有哪些?


正确答案: 1)汽油增压后爆燃倾向增加;
2)由于汽油机混合气的过量空气系数小,
燃烧温度高,因此增压后汽油机和涡轮增压器的热负荷大;
3)车用汽油机工况变化频繁,转速和功率范围宽广,致使涡轮增压器和汽油机的匹配相当困难;
4)涡轮增压汽油机的加速性较差。

第8题:

增压柴油机比非增压柴油机的油耗率______,而经济性______。

A.要小/也提高

B.要小/却降低

C.要大/也降低

D.要大/却提高


正确答案:A

第9题:

增压柴油机与同机型的非增压柴油机相比较,应适当降低压缩比。


正确答案:正确

第10题:

增压柴油机比非增压柴油机气门叠开角大。


正确答案:正确