汽车发动机原理

加速时,HC排放量最少,NOx增加最显著。

题目

加速时,HC排放量最少,NOx增加最显著。

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

减速时( )排放量最少,( )排放量最多。

A.NOx…HC

B.NOx…CO

C.HC…CO

D.CO…HC


正确答案:A

第2题:

加速时()排放量最多,()排放量最少。

  • A、NOx  HC;
  • B、NOx  CO;
  • C、HC  CO;
  • D、CO  HC

正确答案:B

第3题:

排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和 NOx的排放量。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。


正确答案:错误

第5题:

发动机低转速低负荷时尾气排放中,下边的说法哪个是错的?()

  • A、CO排出量最多
  • B、HC排出量最多
  • C、NOx排出量最少
  • D、CO及HC排出量最少

正确答案:D

第6题:

三元催化系统的作用是()。

  • A、降低CO、HC、N2的排放量
  • B、降低CO、HC、CO2的排放量
  • C、降低HC、CO、NOx的排放量
  • D、降低HC、CO2、NOx的排放量

正确答案:C

第7题:

如果EGR阀卡死在关闭位置,会引起以下哪些症状?()

  • A、发动机在加速时会喘气
  • B、发动机在加速时会回火
  • C、怠速喘振
  • D、NOX排放量增加

正确答案:D

第8题:

一般汽车正常行驶时( )排放量最多,( )排放量最少。

A.NOx…HC

B.NOx…CO

C.HC…CO

D.CO…HC


正确答案:A

第9题:

怠速时,CO的排放量最多,NOx最少。


正确答案:错误

第10题:

废弃再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。


正确答案:错误