第1题:
汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时,汽车速度在单位时间内降低的程度。()
第2题:
路试检查汽车制动性能时要求()。
第3题:
第4题:
评价汽车制动效能用()。
第5题:
在左右附着系数不同的组合路面上,制动产生的偏转力矩是随汽车结构、左右附着系数之差变化的。
第6题:
轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是()。
第7题:
汽车制动时,由于车轮()的增大,侧向附着系数减小,因此汽车的转向能力下降,当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。
第8题:
汽车制动时,由于车轮( )的增大,侧向附着系数减小,因此汽车的转向能力下降,当转向轮抱死拖滑时,侧向附着系数几乎为零,汽车将完全丧失转向能力。
A.滑移率
B.制动力
C.减速度
D.附着力。
第9题:
汽车制动距离随制动初速度的()、车重的()、和附着系数的()而增长。
第10题:
最大制动减速度由()决定,与汽车总质量、制动初速度几乎无关。