汽车发动机原理

活塞环的弹力形成的各种密封称为第一次密封。

题目

活塞环的弹力形成的各种密封称为第一次密封。

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相似问题和答案

第1题:

活塞环的平面间隙过小,会使环的______。

A.运动受阻

B.密封性下降

C.弹力下降

D.磨损加剧


参考答案:A

第2题:

活塞环的主要作用是______。

A.散热

B.密封

C.布油

D.形成油膜


正确答案:B

第3题:

活塞环弹力过大,活塞环在气缸内不能起到很好的密封作用,容易使气缸漏气、窜油。 ( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

活塞环密封属于()。

  • A、密封胶密封
  • B、填料密封
  • C、涨圈密封
  • D、机械密封

正确答案:C

第5题:

活塞环是汽缸镜面与活塞之间的密封零件同时起着()作用,要求活塞环密封可靠耐磨性好。


正确答案:布油和导热

第6题:

活塞环开口处弹力过大易发生______。

A.磨损

B.划伤缸套

C.密封不良

D.挂住气口而折断


参考答案:D

第7题:

密封的种类很多,主要有()

  • A、垫密封、金属空心O形圈、胶密封、填料密封
  • B、机械密封、活塞环、非接触性动密封
  • C、垫密封、金属空心O形圈、胶密封、填料密封、机械密封、活塞环、非接触性动密封

正确答案:C

第8题:

活塞环的密封作用取决于______和______。

A.材料/加工方法

B.弹力/表面粗糙度

C.弹力/表面质量

D.弹力/配合面紧密贴合


参考答案:D

第9题:

形成活塞环第二次密封的机理是()

  • A、环的弹力
  • B、多道活塞环
  • C、活塞环内圆柱表面的气体力
  • D、环的半干摩擦状态

正确答案:C

第10题:

活塞环密封属于()。

  • A、软填料密封
  • B、机械密封
  • C、往复密封
  • D、离心密封

正确答案:C