汽车发动机原理

当活塞在洛克位置时，其代表意义为（）。A、活塞在上死点位置时B、活塞曲轴都在不动位置时C、活塞不动，但曲轴可以转动约15度时D、活塞在下死点位置时

题目

当活塞在洛克位置时，其代表意义为（）。

  • A、活塞在上死点位置时
  • B、活塞曲轴都在不动位置时
  • C、活塞不动，但曲轴可以转动约15度时
  • D、活塞在下死点位置时
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第1题：

当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一方向倾斜,其原因可能是______。

A.曲柄销单面锥度

B.主轴承上瓦偏磨

C.连杆大端轴承上瓦偏磨

D.连杆大端轴承下瓦偏磨


参考答案：C

第2题：

当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时,则会出现______。

A.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向同一侧倾斜

B.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向不同侧倾斜

C.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向同一侧紧靠

D.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均居中


参考答案：B

第3题：

当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸居中,这种现象的原因可能是()造成的。

A、主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行

B、大端轴承上瓦偏磨

C、曲柄销单面锥度

D、曲柄销锥度


参考答案：C

第4题：

在理想状态时当活塞在气缸中到死点位置时有间隙。


正确答案:错误

第5题：

当曲柄销产生单边锥度时,将引起活塞运动部件在气缸中的位置发生______变化。

A.活塞在上、下止点时，活塞向同一测倾斜

B.活塞在上、下止点时，活塞分别向两侧倾斜

C.活塞在上止点时向一侧倾斜，下止点时居中

D.活塞在上、下止点时，活塞均紧靠同一测


参考答案：C

第6题：

当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,这种现象的原因可能是______造成的。

A.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行

B.大端轴承上瓦偏磨

C.曲柄销单面锥度

D.曲柄销锥度


参考答案：C

第7题：

当曲柄销纵向不均匀磨损后产生锥度时,将会引起______变化。

A.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中向两侧倾斜

B.活塞在上、下止点位置时，活塞向同一侧倾斜

C.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均居中

D.活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向首、尾倾斜


参考答案：B

第8题：

在理想状态时当活塞在气缸中到死点位置时有间隙。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第9题：

确定连续梁最不利活载位置，当欲求某支座截面最大负弯矩时，除应在该支座（）布置活载外，然后向两边（）布置活载。


正确答案:两侧两跨；每隔一跨

第10题：

16V240ZJB型柴油机当活塞在压缩冲程上止点前21°时，喷油泵柱塞位于（）位置。


正确答案:几何供油始点

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