汽车构造
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相似问题和答案
第1题：
柴油机装调速器的目的是为了防止怠速熄火，高速飞车。该说法对吗？
正确答案:正确
第2题：
柴油机上为什么装用调速器？什么是两极式和全程式调速器？
正确答案: 从理论上讲，柴油机工作时，油门开度不变，则每循环的供油量应该不变。但实际工作中，由于喷油泵进、回油孔的节流作用随发动机转速提高而增加，喷油泵柱塞偶件的泄漏量随发动机转速提高而减少，使喷油泵的供油正时和供油量随发动机转速变化而变化，这使柴油机的工作稳定性很差。
转速较高时，由于供油提前和供油量增多，柴油机容易产生“超速”（俗称飞车）；转速较低时，而由于供油推迟和供油量减少，柴油机容易熄火。因此，柴油机一般都装有调速器。两极调速器只能起到稳定低速（怠速）和限制高速的作用，而在中等转速时不起作用。全速调速器在各种转速下均起调速作用。
第3题：
说明柴油机为什么装调速器？说明调速器的基本原理是什么？
正确答案: 1）怠速转速不稳定；怠速易熄火；高速易飞车
2）原理：是采用了具有一定质量的，与调速弹簧相平衡的飞锤或钢球做为驱动元件，当转速发生变化时，离心力的变化使得飞锤张开或闭合，驱动推力盘轴向运动，推力盘上连接有供油齿条，这样可以改变油泵柱塞的供油行程，从而改变供油量，当离心力与调速弹簧达到相互平衡时，使供油量达到一个稳定值，使转速稳定在这个平衡位置。当转速或调速弹簧的预紧力发生变化时，调速系统回改变供油量使转速稳定在相应的工况下。
第4题：
柴油机为什么要装喷油提前器。
正确答案: 柴油机的最佳供油提前角是随转速和负荷变化，而喷油提前器就是能在工况变化时，自动调节，使喷油泵保持最佳供油时刻。
第5题：
为什么柴油机中一定要有调速器？
正确答案:调速器是一种自动调节器，它根据柴油机负载的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。如果没有调速器，当柴油机负荷突然变化时，柴油机速度无法及时变化，将使柴油机无法正常工作，甚至损坏柴油机。
第6题：
调速器为什么要设置空载和负载两种缓冲？
正确答案: 调速器缓冲装置设置两种缓冲的原因是由于机组在空载和负荷两种不同运行工况所决定的。机组空载运行时，不存在调整负荷问题，故空载运行的稳定性要求较高，而机组并网运行时，带上负荷因自调节能力增强，稳定性问题不那么突出，所以，负荷调整的速动性显得较为重要，通常情况下，Td，bt整定越大，则稳定性越好，而速动性越差。对机调而言，空载运行工况将缓冲器投入以利于稳定，而并网带负荷后，则将缓冲器切除有利于速动，对电调，则做到缓冲能保证机组在空载和负载两种不同工况下最佳Td及bt值运行。
第7题：
柴油机为什么要安装调速器，而汽油机不用？调速器的分类？
正确答案: （1）原因：在柴油机上装设调速器是由柴油机的工作特性决定的。汽车柴油机的负荷经常变化，当负荷突然减小时，若不及时减少喷油泵的供油量，则柴油机的转速将迅速增高，甚至超出柴油机设计所允许的最高转速，这种现象称“超速”或“飞车”。相反，当负荷骤然增大时，若不及时增加喷油泵的供油量，则柴油机的转速将急速下降直至熄火。柴油机超速或怠速不稳，往往出自于偶然的原因，汽车驾驶员难于作出响应。这时，惟有借助调速器，及时调节喷油泵的供油量，才能保持柴油机稳定运行。
（2）分类：①汽车柴油机调速器按其工作原理的不同，可分为机械式、气动式、液压式、机械气动复合式、机械液压复合式和电子式等多种形式；
②按调速器起作用转速范围不同，可分为两极式调速器和全程式调速器。
第8题：
为什么汽车、拖拉机上的柴油机必须加装调速器？
正确答案:因为汽车、拖拉机上一般采用柱塞式喷油泵的柴油机，其全负荷速度特性曲线中的扭矩特性曲线Te=f（n）比较平坦，当遇到外界阻力矩有较小变化时，就会引起转速的较大变化，非常不利于柴油机的工作，当负荷降低，转速增加时，循环供油量也随之增加，从而使转速进一步提高，甚至导致柴油机的“超速”与“飞车”，使柴油机工作恶化；而当负荷增加导致转速降低时，柱塞泵的循环供油量会随之减小，而使转速进一步降低，最后导致发动机熄火。所以要用调速器。
第9题：
什么是调速器？柴油机为什么要装调速器？机械离心式调速器主要分为哪两种？各自的作用是什么？
正确答案: 调速器是一种根据柴油机负荷变化，自动调节喷油泵供油量的装置。
因为柴油机负载是经常变化的，这就要求柴油机输出的功率也要经常变换，而供油的频率要求稳定，所以需要安装调速器。
两速调速器：保持柴油机在怠速时不低于某一转速防止发动机熄火和限制柴油机不超过某一最高转速防止发动机超速。
全速调速器：不仅具有两速调速器的作用，还能根据负荷的大小，保持和调节在任一选定的转速下稳定工作。
第10题：
GK1C机车柴油机负载变化时，稳定时间过长是因为什么（调速器方面）？
正确答案: 1、补偿针阀开度太小。
2、缓冲弹簧失效。