汽车驾驶员考试
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相似问题和答案
第1题：
柴油机转速变化范围较大，必须使供油提前角在初始角的基础上随转速而变化，因此车用柴油机多装有（）。
- A、调速器
- B、供油提前角自动调节器
- C、联轴器
正确答案:B
第2题：
在调速器起作用的转速范围内，供油量随柴油机（）而（）供油量，使柴油机能稳定在某一较小的转速范围内工作。
正确答案:载荷变化；自动调节
第3题：
柴油机喷油泵供油量过多与()无关。
A、调速器内机油多少
B、调速器调整不当
C、机油压力过高
D、供油调整机构的调整
参考答案：C
第4题：
柴油机上为什么装用调速器？什么是两极式和全程式调速器？
正确答案: 从理论上讲，柴油机工作时，油门开度不变，则每循环的供油量应该不变。但实际工作中，由于喷油泵进、回油孔的节流作用随发动机转速提高而增加，喷油泵柱塞偶件的泄漏量随发动机转速提高而减少，使喷油泵的供油正时和供油量随发动机转速变化而变化，这使柴油机的工作稳定性很差。
转速较高时，由于供油提前和供油量增多，柴油机容易产生“超速”（俗称飞车）；转速较低时，而由于供油推迟和供油量减少，柴油机容易熄火。因此，柴油机一般都装有调速器。两极调速器只能起到稳定低速（怠速）和限制高速的作用，而在中等转速时不起作用。全速调速器在各种转速下均起调速作用。
第5题：
为控制飞车，柴油机上装有（）。
- A、供油装置
- B、调控装置
- C、超速停车装置
- D、调速器
正确答案:C
第6题：
柴油机高压油泵的调速器中转矩校正装置的作用是什么？
正确答案:转矩校正装置又称超负荷加浓装置，它的作用是当柴油机在额定工况下工作时，如果外界负荷增加，产生短期超负荷情况，随着发动机转速下降，校正装置能使齿杆超过额定供油位置自动增加额外的供油量，扭矩增大，避免因短期超负荷造成发动机熄火。
第7题：
起动后柴油机大游车的原因（）。
- A、燃油系统内有空气
- B、供油齿条卡滞
- C、调速器内有空气
- D、调速器工作油变质
正确答案:A,C,D
第8题：
说明柴油机为什么装调速器？说明调速器的基本原理是什么？
正确答案: 1）怠速转速不稳定；怠速易熄火；高速易飞车
2）原理：是采用了具有一定质量的，与调速弹簧相平衡的飞锤或钢球做为驱动元件，当转速发生变化时，离心力的变化使得飞锤张开或闭合，驱动推力盘轴向运动，推力盘上连接有供油齿条，这样可以改变油泵柱塞的供油行程，从而改变供油量，当离心力与调速弹簧达到相互平衡时，使供油量达到一个稳定值，使转速稳定在这个平衡位置。当转速或调速弹簧的预紧力发生变化时，调速系统回改变供油量使转速稳定在相应的工况下。
第9题：
下列哪些情况会引起6240柴油机起动后出现大游车现象（）。
- A、燃油系统内有空气，供油时断时续
- B、调速器内有空气
- C、供油提前角过大
- D、调速器内工作油变质
正确答案:A,B,D
第10题：
柴油机为什么要安装调速器，而汽油机不用？调速器的分类？
正确答案: （1）原因：在柴油机上装设调速器是由柴油机的工作特性决定的。汽车柴油机的负荷经常变化，当负荷突然减小时，若不及时减少喷油泵的供油量，则柴油机的转速将迅速增高，甚至超出柴油机设计所允许的最高转速，这种现象称“超速”或“飞车”。相反，当负荷骤然增大时，若不及时增加喷油泵的供油量，则柴油机的转速将急速下降直至熄火。柴油机超速或怠速不稳，往往出自于偶然的原因，汽车驾驶员难于作出响应。这时，惟有借助调速器，及时调节喷油泵的供油量，才能保持柴油机稳定运行。
（2）分类：①汽车柴油机调速器按其工作原理的不同，可分为机械式、气动式、液压式、机械气动复合式、机械液压复合式和电子式等多种形式；
②按调速器起作用转速范围不同，可分为两极式调速器和全程式调速器。