汽车构造
锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）A、作用在锁环上的推力B、惯性力C、摩擦力D、以上各因素综合
题目
锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）
- A、作用在锁环上的推力
- B、惯性力
- C、摩擦力
- D、以上各因素综合
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相似问题和答案
第1题：
锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前，挂不上档的原因是（）。
- A、变速杆推力不够；
- B、摩擦锥角太小；
- C、作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用；
- D、齿端锥角太小
正确答案:C
第2题：
锁销式和销环式同步器同属于（）同步器。
- A、常压式
- B、惯性式
- C、自动增力式
- D、以上三种都平确
正确答案:B
第3题：
惯性式同步器有锁销式、滑块式、锁环式、多片式和多锥式等。( )
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
（）惯性同步器主要用于轿车和轻型货车的手动变速器中。
- A、滑块式
- B、锁环式
- C、锥块式
- D、锁销式
正确答案:B
第5题：
锁环式惯性同步器同步过程主要依靠的是（）相互作用。
- A、作用在锁环上的推力
- B、惯性力
- C、摩擦力
- D、作用在锁环上的推力、摩擦力、惯性力
正确答案:D
第6题：
LF06S型变速箱，三、四档采用（）同步器。
- A、锁销式惯性同步器
- B、锁环式惯性同步器
- C、常压式
- D、自行增力式
正确答案:B
第7题：
CA1092型汽车变速器采用两种同步器，锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。
正确答案:正确
第8题：
手动变速器的同步器有常压式同步器、惯性式同步器和()同步器3种类型。
A、自动增力式
B、锁销式
C、锁环式
D、球销式
参考答案：A
第9题：
锁环式惯性同步器，在换档过程是，未同步前锁环的转速（）
- A、等于结合套的转速
- B、等于接合齿圈的转速
- C、介于两者之间
正确答案:A
第10题：
桑塔纳乘用车两轴式变速器全部采用锁环式惯性同步器换挡。
正确答案:正确