汽车构造
分动器挂低速档时，为什么所有驱动桥都参加驱动？为了保证这一点，对分动器的操纵机构有何要求？
题目
分动器挂低速档时，为什么所有驱动桥都参加驱动？为了保证这一点，对分动器的操纵机构有何要求？
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第1题：
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）
- A、分动器
- B、差速器
- C、同步器
- D、液力耦合器
正确答案:A
第2题：
分动器的操纵机构必须保证：在未接上前桥时不得挂入低速档；必须先退出低速档，才能摘下前桥。
正确答案:正确
第3题：
操纵分动器必须满足( )等条件。
A、未先接上前驱动桥，不得挂入低档
B、未先接上后驱动桥，不得挂入高档
C、未先退出高档，不得摘下后驱动桥
D、未先退出低档，不得摘下前驱动桥
E、对无轴间差速器的汽车，使用高速档时不允许接前驱动桥
答案：ADE
第4题：
万向传动装置在汽车上的应用主要有（）。
- A、变速器（或分动器）与驱动桥之间
- B、变速器与离合器或与分动器之间
- C、转向驱动桥和断开式驱动桥中
- D、转向操纵机构中
正确答案:A,B,C,D
第5题：
分动器挂低速档时，为什么所有驱动桥都必须参与驱动？为了保证这一点，对分动器的操纵机构有何要求？
正确答案: （1）当分动器挂低速档工作时，其输出转矩较大，为避免中、后桥超载，此时前桥必须参加驱动，以分担一部分载荷。
（2）非先接上前桥，不得挂上低速档；非先退出低速档，不得摘下前桥。
第6题：
全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥加装（）。
- A、差速器
- B、动力分配器
- C、分动器
- D、减速器
正确答案:C
第7题：
SC6399车挂5档时后轮驱动力大于挂1档时的驱动力。
正确答案:错误
第8题：
全驱动汽车的前后桥为驱动桥，需要在变速器和前后驱动桥间加装（ ）。
A.放大器
B.分动器和差速器
C.减振器
正确答案：B
第9题：
有分动器的越野车的动力传递路线是（）。
- A、发动机——分动器——各驱动桥
- B、发动机——减速器——分动器
- C、发动机——驱动桥——减速器
正确答案:A
第10题：
分动器的操纵机构必须保证非先接上前桥，不得挂入低速档；非先退出低速档，不得摘下（）。
正确答案:前桥