汽车构造

主、副变速器传动比匹配方法一般有两种,分别称为()配档和()配档。

题目

主、副变速器传动比匹配方法一般有两种,分别称为()配档和()配档。

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相似问题和答案

第1题:

应正确选择变速器的档数和传动比,保证汽车有必要的()和()指标。


正确答案:动力性;经济性

第2题:

副箱按配档方式,可分为两类,分别是()

  • A、有机式
  • B、插分式
  • C、分段式
  • D、无极式

正确答案:B,C

第3题:

在三轴式变速器各档位中,传动比值最小的档位是()。

A、一档

B、三档

C、倒档

D、五档


参考答案:C

第4题:

用等比级数的办法分配变速器各档传动比有什么好处?


正确答案:相邻档传动比采用等比级数的优点:
驾驶员换档时,容易做到使离合器无冲击地接合。
充分利用发动机的功率,提高汽车的动力性。
便于和副变速器结合构成更多档位的变速器。

第5题:

变速器倒档传动比数值设计得较大,一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时,汽车应具有足够大的驱动力。


正确答案:错误

第6题:

对于四档变速器而言,传动比最小的档是()。

  • A、一档
  • B、二档
  • C、三档
  • D、四档

正确答案:D

第7题:

变速器倒档传动比数值设计得较大,一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时,拖拉机应具有足够大的驱动力。


正确答案:错误

第8题:

对于BMW手动变速器GS6-37BZ的描述正确的是()

  • A、1档的传动比小于1
  • B、5档是直接档
  • C、倒档的传动比数值最大
  • D、有7个前进档

正确答案:B

第9题:

变速器倒挡传动比数值设计得较大,一般与一档传动比数值相近。


正确答案:正确

第10题:

五挡手动机械式变速器中,传动比最小的档位是()。

  • A、倒档
  • B、一档
  • C、四档
  • D、五档

正确答案:D