汽车构造

挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。

题目

挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。

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第1题:

驱动桥总成由哪些组成()

  • A、主传动器、差速器、半轴、万向节
  • B、差速器、半轴、万向节
  • C、主传动器、差速器、半轴
  • D、主传动器、差速器、万向节

正确答案:A

第2题:

双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。


正确答案:正确

第3题:

双十字轴万向节实现等速传动的条件是:①第一万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等;②()。

A、第一万向节从动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同一平面内。

B、第一万向节从动叉的平面与汽车纵向平面处于同一平面内。

C、第一万向节主动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于同一平面内。

D、第一万向节主动叉的平面与汽车纵向平面处于同一平面内。


参考答案:A

第4题:

双十字轴万向节等速传动的条件是()。

  • A、同一传动轴的万向节叉应装在同一平面内
  • B、第一各万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等
  • C、伸缩节上的两个防尘箍方向应错开180°
  • D、主从动叉结构一致

正确答案:A,B

第5题:

双十字轴式万向节的两个等速条件是()。

  • A、第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2互为余角
  • B、第一万向节两轴间夹角α1与第二万向节两轴间夹角α2相等
  • C、第一万向节从动叉与第二万向节主动叉处于同一平面内
  • D、第一万向节主动叉与第二万向节从动叉处于同一平面内

正确答案:B,C

第6题:

单个十字轴万向节在有夹角时传动的不等速性是指主、从动轴的平均转速不相等。


正确答案:错误

第7题:

挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较小的万向传动的场合。


正确答案:正确

第8题:

双十字轴万向节等速传动的条件是第一个万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴间的夹角相等。

A

B



第9题:

对于十字轴式万向节来说,主、从动轴的交角越大,则传动效率越高。


正确答案:错误

第10题:

对于十字轴式万向节来说,主、从动轴的交角越大,则传动效率越低。


正确答案:正确

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