对减振器的要求有哪些?是采用什么措施来保证当车架与车桥相对运动速度过大时,阻尼力保持在一定范围内的?
第1题:
汽车悬架是连接( )之间一切传动装置的总称。
(A)车轮与车桥, (B)车轮与车架, (C)车架与车桥, (D)钢板弹簧与车架。
第2题:
汽车行驶系包括哪些几件()
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。
第5题:
行驶系主要由()等组成,其作用是把汽车各总成、部件连接成一整体,支承全车并保证汽车行驶。
第6题:
悬架是指车架与车桥之间的一切传力装置,一般包括弹性原件,减振器和导向机构。
A对
B错
第7题:
当车桥(或车轮)与车架间的相对速度过大时,为避免承受过大的冲击载荷,要求()起主要作用衰减振动。
第8题:
当车桥(或车轮)与车架间的相对速度过大时,要求减振器能自动加大液流量,使阻尼力始终保持在一定限度之内,以避免承受过大的冲击载荷。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
转向传动机构是在车架和车桥间空间运动的杆系,各杆件的相对运动不在一个平面内,为避免运动干涉,采用球铰连接。
第10题:
当车桥与()的相对速度较大时,减振器应当能自动加大液流通道截面积。