当共轨流出的油量超过最大油量时，流量限制器将（）流向相应喷油器的进油口，停止喷油.。A、自动关闭B、自动打开C、不变

第1题：

共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。

• A、高压泵
• B、传感器
• C、控制器
• D、喷油器

第2题：

在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。

• A、电磁喷油器
• B、电空喷油器
• C、电磁喷油泵
• D、电空喷油泵

第3题：

第4题：

共轨管中，（）保证在喷油器出现燃油泄漏故障时切断向喷油器的供油。

• A、油轨
• B、轨压传感器
• C、限流器
• D、压力限制器

第5题：

共轨上的流量限制器有何作用？

第6题：

电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。

• A、喷油器
• B、高压油管
• C、主油道
• D、供油泵

第7题：

ECM控制喷油器的喷油量，喷油量大小取决于共轨管（）和电磁阀开启时间的长短。

• A、长度
• B、直径大小
• C、压力
• D、油量

第8题：

连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度应尽可能相等，是为了（）。

• A、喷油压力相同
• B、喷油量相同
• C、喷油时间相同
• D、压力损失小

第9题：

柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。

• A、高压油泵
• B、高压油管
• C、喷油器
• D、共轨

第10题：

喷油器的喷油量取决于喷油器的（）、（）、和（）。