电动汽车对于A级电压电路的带电部件,都应为人员提供危险接触的防护。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
第3题:
A、防护人
B、监护人
C、接地线
D、短接线
第4题:
电动汽车对于B级电压的电路不要求提供任何触电防护。
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
A.220V
B.110V
C.36V
D.380V
第9题:
属于工艺链中ESD防护措施的有()
第10题:
电动汽车触电防护应包含防止人员与任何带电部件的直接接触和在带电部件的基本绝缘故障的情况下的触电防护。
安全电压通常是指人体内不戴任何防护设备而接触电体时,对人没有危险时带电体的电压一般为()。A、220VB、110VC、36VD、380V
下列选项中,属于直接引起坠落的客观危险元素的情形有( )。A、危险电压带电体的电压等级≤10kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为1.6mB、危险电压带电体的电压等级为70kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为2.6mC、危险电压带电体的电压等级为220kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为4.8mD、危险电压带电体的电压等级为330kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为4.5mE、危险电压带电体的电压等级为500kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为5.5m
多选题下列选项中,属于直接引起坠落的客观危险元素的情形有( )。A危险电压带电体的电压等级≤10kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为1.6mB危险电压带电体的电压等级为70kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为2.6mC危险电压带电体的电压等级为220kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为4.8mD危险电压带电体的电压等级为330kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为4.5mE危险电压带电体的电压等级为500kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为5.5m
判断题电动汽车触电防护应包含防止人员与任何带电部件的直接接触和在带电部件的基本绝缘故障的情况下的触电防护。A 对B 错
单选题预防机械伤害的对策包括实现机械本质安全和提高操作人员安全素质两方面。其中,选择实现机械本质安全措施的最佳顺序是( )。A 减少或消除接触机器的危险部件的次数一>使人们难以接近机器的危险部位一>提供保护装置或个人防护装备一>消除产生危险的原因B 消除产生危险的原因一>提供保护装置或个人防护装备一>减少或消除接触机器的危险部件的次数一>使人们难以接近机器的危险部位C 提供保护装置或个人防护装备一消除产生危险的原因一>减少或消除接触机器的危险部件的次数一>使人们难以接近机器的危险部位D 消除产生危险的原因一>减少或消除接触机器的危险部件的次数一>使人们难以接近机器的危险部位一>提供保护装置或个人防护装备
电动汽车任何B级电压电路的带电部件的基本绝缘故障时,应防止人员与外露可导电部件接触而导致的触电危害。
下列关于接触网带电、停电及地线防护设置表述错误的是()A、电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电B、作业人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网之间至少保证2米的安全距离,否则接触网必须停电并挂接地线防护C、在未挂接地线的停电区域作业视作接触网带电,作业人员包括所持的机具、材料、零部件等不得靠近接触网D、接触网挂接地线位置不得超出该项施工的作业区域
判断题电动汽车对于A级电压电路的带电部件,都应为人员提供危险接触的防护。A 对B 错
判断题电动汽车任何B级电压电路的带电部件的基本绝缘故障时,应防止人员与外露可导电部件接触而导致的触电危害。A 对B 错
防止直接接触触电的常见防护措施有()。A、绝缘防护。将带电体进行绝缘,以防止人员与带电部分接触B、屏护防护。采用遮拦和外护物防护,防止人员触及带电部分C、障碍防护。采用障碍物阻止人员接触带电部分D、安全距离防护。对带电体与地面,带电体与其他电器设备,带电体与带电体之间必须保持一定的安全距离E、采用漏电保护装置。这是一种后备保护措施,可与其他措施同时使用