对
错
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
第3题:
A、防护人
B、监护人
C、接地线
D、短接线
第4题:
电动汽车对于B级电压的电路不要求提供任何触电防护。
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
A.220V
B.110V
C.36V
D.380V
第9题:
属于工艺链中ESD防护措施的有()
第10题:
电动汽车触电防护应包含防止人员与任何带电部件的直接接触和在带电部件的基本绝缘故障的情况下的触电防护。
判断题电动汽车触电防护应包含防止人员与任何带电部件的直接接触和在带电部件的基本绝缘故障的情况下的触电防护。A 对B 错
判断题电动汽车直接接触应由带电部件的基本绝缘提供或由遮挡/外壳,或两者的结合来提供。A 对B 错
防止直接接触触电的常见防护措施有()。A、绝缘防护。将带电体进行绝缘,以防止人员与带电部分接触B、屏护防护。采用遮拦和外护物防护,防止人员触及带电部分C、障碍防护。采用障碍物阻止人员接触带电部分D、安全距离防护。对带电体与地面,带电体与其他电器设备,带电体与带电体之间必须保持一定的安全距离E、采用漏电保护装置。这是一种后备保护措施,可与其他措施同时使用
下列选项中,属于直接引起坠落的客观危险元素的情形有( )。A、危险电压带电体的电压等级≤10kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为1.6mB、危险电压带电体的电压等级为70kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为2.6mC、危险电压带电体的电压等级为220kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为4.8mD、危险电压带电体的电压等级为330kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为4.5mE、危险电压带电体的电压等级为500kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为5.5m
判断题人体直接与电动汽车B级电压电路中的带电部分接触可能会对人体造成一定的伤害。A 对B 错
多选题下列选项中,属于直接引起坠落的客观危险元素的情形有( )。A危险电压带电体的电压等级≤10kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为1.6mB危险电压带电体的电压等级为70kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为2.6mC危险电压带电体的电压等级为220kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为4.8mD危险电压带电体的电压等级为330kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为4.5mE危险电压带电体的电压等级为500kV,作业活动范围与危险电压带电体的距离为5.5m
判断题电动汽车任何B级电压电路的带电部件的基本绝缘故障时,应防止人员与外露可导电部件接触而导致的触电危害。A 对B 错
电动汽车对于A级电压电路的带电部件,都应为人员提供危险接触的防护。
站用交流电源柜竣工(预)验收,屏柜电击防护要求,每套屏柜应有防止()的基本防护措施,如绝缘材料提供基本绝缘、挡板或外壳A、直接与危险带电部分接触B、间接与危险带电部分接触C、与带电部分不接触D、以上都不对
判断题电动汽车对于B级电压的电路不要求提供任何触电防护。A 对B 错