对于5.12地震中政府号召全国集资集物的做法，谈谈你的看法。

A项运用了肯定的语气，D项运用了祈使的语气，语气均较强烈。B、C项均运用询问语气，前者使用“请……好吗”，语气更委婉，故本题选B。

对于屡禁不止的交通违法行为，相关监管部门也是为此而操碎了心，某地交警现在别出心裁，将民众的交通违法行为制作成大头贴的方式进行曝光，在监管形式上无疑又是一种创新之举，对于民众也能起到一定的教育意义，值得点赞。
　　
　　交通行为的文明与否，是公民素质和社会文明程度的直接反映。建设交通文明，是全社会所必需，乃每个公民之责任。交通安全，与我们每个人都密切相关，需要我们共同努力。然而，相当一部分人却缺乏交通规则意识，不能自觉地遵守交通规则，从而给自己也给他人带来不必要的安全隐患。相关管理部门也一直在呼吁大家遵守交通法律法规，同时也采取一些必要的措施对这些行为进行监管，但民众的违法交通行为还是屡禁不止。为此，某地交警别出心裁，将民众的违法交通行为制作成大头贴的方式，并附上搞笑的表情和诙谐的网络语言发布出来，着实给我们眼前一亮的感觉。一来这种形式确实是一种监管创新之举，相较那种过于严肃和说教的宣传标语来讲，这些大头贴的形象生动在带给大家会心一笑的同时也充分突出了法律性、知识性和趣味性，普及了交通安全常识的同时也让大家从中体会到监管部门的良苦用心，对于那些有一定悟性的民众来讲，也可以达到使其进一步认识到交通规则的重要性并积极守法践行;另一方面，这种做法将大家的交通违法行为通过大头贴的方式发布出来，也让当事者深感惭愧，毕竟我们国人还是很在乎面子的，而且这些表情包都是通过网络的途径进行传播，大家一传十十传百，极大地扩大了宣传覆盖面，从而使得当事人以后也不敢再犯。所以这种方式如果运用得当，从很大程度上，确实可以起到一箭双雕的效果。
　　
　　保持道路交通安全畅通，保障民众的出行安全，积极倡导民众遵守交通法律法规，是要靠全社会的共同努力，而且这也不是一日之功，需要我们进行长期的努力。因此，要想更好地达到人人遵守交通规则，创建和谐文明的交通环境，我们仍然任重而道远。具体来讲，我们可以从以下几个方面努力：第一，广泛深入宣传道路交通方面的法律法规，提升道理交通管理方面的法律法规在人民心目中的关注程度和地位。第二，交通行政管理部门要加强依法行政的力度，尤其是进行行政处罚时能达到处罚和教育的目的。第三，立法部门也要积极研讨目前社会广泛存在的“中国式过马路”等各种“中国式”的交通问题，并尽快出台进一步的监管法律，从而为执法部门加强执法提供法律保障。最后，我们广大民众也要从自身做起，积极争做遵守交通法规的好公民。

对于政府与市场的关系，有人认为政府干预市场不好，也有人认为政府怎么干都干不好，我对这样的观点持否认的态度。
　　　　
我认为政府干预市场是有必要性的，我们需要政府的宏观调控起整体指导。部分政策的实行过程中是需要政府干预的。如果市场不被管理，市场容易出现乱象，例如，如果政府不干预市场，容易导致农民在务农的过程中过于追逐利益，并且面临低成本低代价的粮食安全战略，并不能完全依附市场，必须由政府做把控。对于政府怎么干都干不好，我们可以试想一下，当前的大型农田水利设施是不是必须由政府出资，南水北调、西气东输，这些政策只有政府能够根据区域特点进行有针对性的调配，做到有的放矢，对症下药!因此，政府干预市场是必要的，政府并不是怎么干都干不好。
　　　　
因此，我们需要市场与政府相结合，同时政府起到主要的指导作用，只有这样，才能够从根本上解决我国当前经济问题，促进经济发展。

一、在城市道路两边设置公共停车场的目的是为了解决市民停车难问题，方便市民出行，但是随着私家车的增多，城市里的路外停车位越来越难以满足需求，而且收费也较高的情况下，有些私家车主就滥占路边公共停车位。于是，某市政府将城市路边公共停车位由过去的免费停车改为收费停车，这样的举措引来各种争议。
　　
二、反对者认为，城市道路属于公共资源，对于临时性停车，在已经收取过包含养护费的燃油税后，再行私设行政收费，是重复收费。
　　
三、我认为，我们应该支持某市政府将城市路边公共停车位由过去的免费停车改为收费停车，政府这样做主要是为了增加停车者的停车成本，以价格的杠杆对公共停车位起到合理利用的目的，避免部分人长期占用公共资源。如在天津南二环与休宁路之间有一条约500米长的茗香路，交警在马路两边施划了不少的公共停车位以供车辆临时停放。然而，最近一个多月，十余辆车却长期停放在此，导致其他市民的不满。
　　
四、政府在改免费为收费的过程中，应该做到公开、透明，对收费路段的选取要科学合理，停车多久时间开始收费、如何收费、谁来收费、收费用在何处等要有一个听证会，避免由某一家说了算。