修整车身钣金件表面裂纹时,可以采用()进行焊接。
第1题:
钣金件的切割是采用冷切割工艺,对车身损害最小。()
第2题:
在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时,要求采用()焊进行焊接修理。
第3题:
车身表面严重腐蚀的钣金件和涂层需进行及时的维修或更换。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
用手工分块仿制形状较复杂的车身钣金件时,应按什么原则分块?
第5题:
车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。
第6题:
结构性钣金件都是采用机械固定法,即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上,而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。()
第7题:
车身表面加工是用来对最后的形状和外形进行修整的。
第8题:
对球罐焊缝两侧的咬边和焊趾裂纹进行焊接修补时,应采用砂轮将缺陷磨除,并修整成便于焊接的凹槽再进行焊接,焊补长度不得小于()。
A.80mm
B.100mm
C.50mm
D.75mm
第9题:
整体式车身的高强度钢板区域的钣金件受损后必须()。
第10题:
焊接碳钢时,为防止冷裂纹和热裂纹的产生,尽量采用()焊条。